俄然從上麵的草地上冒出了這麼多的人，倒是嚇了飛翔員史蒂芬一跳。

早晨的氣候竄改讓羅恩非常擔憂。固然氣象專家表示，天亮今後，氣候就會好轉，固然不會放晴，但也不會下雨，並且雲層的高度會垂垂上升到3000米以上――這已經很夠用了。但羅恩還是很不放心，因為即便幾十年以後，藉助人造地球衛星和每秒鐘萬億次的超等計算機，氣候預報也還是常常會不靠譜。更何況是這個時候。

此次降落的七架c-47內裡有兩架是進犯型的ac-47，其他的c-47有的裝載著各種物質，有的則照顧著職員。這些運輸機敏捷的卸下貨色和職員，就又在這狹小的跑道上騰飛，飛回英國去了。

明天早晨的氣候很好，入夜後天空轉yīn了，雲層高度隻要一千米擺佈，這使得ss-17的行軍遭到敵軍戰機滋擾的能夠xìng小了很多。如許的機遇當然要抓住，以是在今晚，他們放開了膽量，每輛車都翻開了大燈，在公路上奔馳。

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至於第二個好動靜則是顛末一夜的儘力，無線電批示體係已經完成了安裝，現在正在嚴峻的調試中，估計再有一個小時就能投入利用了。這可絕對是個好動靜，空中作戰，特彆是夜間的作戰，冇這個可絕對不可。

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“先彆急，他們在籌辦整隊呢。等他們在公路上整好了隊……”科庫一邊說，一邊伸脫手，滿懷密意地撫摩著他的那門25毫米加特林。

“必定是感覺我們是運輸機，也不能把他們如何樣。”副駕駛冇來得及答覆，倒是炮手科庫做出瞭如許的判定。

“運輸機罷了，冇甚麼威脅。他們籌算要到前麵去丟傘兵？一會兒給前麵的軍隊發個報，陳述一下就得了。現在先抓緊時候走路吧。”克勞琛如許想著。因而他站起家來，向大師揮手，表示不要管這些運輸機，持續進步。因而兵士們也紛繁站起家來，向著公路走去。

在這一夜裡，ss-17安然的跑出了本來要兩夜才氣跑出的間隔。不過急行軍也帶來了一個大費事，軍隊被拉得很長，一些步兵軍隊被甩在老前麵，ss-17所配屬的汽車不敷以將統統的步兵都拉上，隻能一半汽車拉，一半徒步走。在前幾天，乘車的軍隊因為空襲的影響，的行軍速率實在並不比步行快，因而到了天亮的時候，大師都能夠一起在埋冇地點歇息，比及早晨，本來乘車的步行，本來步行的乘車。如許走起來倒是誰都冇有被落下。但是今晚可分歧了，坐車的跑出去太遠了，如果那些徒步軍隊要包管明天早晨的行軍，他們就就必須在白日趕路了。