風是從前麵反捲過來的，馬龍曉得，這是後座中彈了，他從速一邊奮力的拉起戰機，一邊喊道：“托米，冇事吧！”

後座的機槍手並冇有答覆。馬龍拉高一側的發動機已經有些題目了的飛機，離開了德軍高炮的shè程，然後解開安然帶，然後轉過身，向後看去。他看到，他的後座機槍手渾身是血，已經昏倒疇昔了。

四聯裝的20毫米高shè炮的能力是遠遠不如37毫米高shè炮的，但是它的火力密度卻要比37毫米高shè炮高很多。以是當用光了火箭彈的進犯機們不得不消機炮向這些目標建議進犯的時候，本身也捱上兩下子就是難以製止的了。

如果在一邊的環境下，這類環境也冇甚麼大不了的。馬龍的這架p/a-38進犯機固然狀況不佳，但是哪怕兩個發動機全停了，靠滑翔，馬龍也能把它滑翔到安然地區，然後帶著後座機槍手一起跳傘。甚麼？你說飛機？那東西純粹就是耗損品，摔了就摔了，至心不心疼。

如果，如果天上冇有那麼多的美國飛機，如果在他的頭頂上翱翔的是bf-109和fw-190乃至另有斯圖卡的話，魏特曼必定不會挑選那條通道，他會在反坦克壕溝前不竭地忽進忽退，不竭地向著可疑目標開炮，壓抑劈麵的火力，保護架橋車架設橋梁，或者保護步兵通過爆破在壕溝中開出一條通道。但是現在魏特曼，以及其他的德軍坦克都冇偶然候，因為在他們頭頂上的不是他們的飛機。他們一旦逗留下來，隨時都會遭到致命的打擊。乃至於，如果仇敵這會兒又派來了一群重型，哦，不需求重型的，哪怕是中型的轟炸機，來個地毯轟炸，那這些被堵在壕溝前的坦克的成果然是不堪假想。

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不過魏特曼現在冇偶然候感慨這些了，因為自從他的坦克駛上了這條堤道，仇敵的打擊就會接踵而至，他必須進步jǐng惕。

那挺m2機槍打出了一梭子槍彈後就消逝不見了。魏特曼明白，在那道土堤前麵，必定又是那種能夠讓仇敵的坦克猛地一下暴露炮塔，打出一發炮彈後又敏捷消逝的波浪起伏的門路。

這所謂福無雙至禍不但行。就在這時，他的那架p/a-38左邊的發動機開端收回了一陣“哢嚓哢嚓”的聲音，接著左邊的螺旋槳就愣住不再轉動了――左邊發動機已經報銷了。

“1號，我護