這幾架戰役機的到來，打碎了日本人最後的胡想。橋本收回了他最後一份指令：“分離突圍。”就駕著他的ki-43劈麵向一架p-51直撲疇昔。接著就在和美國飛機的迎頭對射中，被打成了一個火球。

1、此次失利，起首源於預警不敷。美國戰役機就是操縱夜航的體例，避開了幾個關頭的瞭望哨，打了皇軍一個措手不及。為此，必須增加瞭望哨的數量，並在機場周邊安插更多的瞭望哨。

密支那機場

對於日本人來講，這真是非常悲劇的一天。在事前獲得了警告的環境下，卻被美國人打成如許，這讓每個還活著的日本飛翔員都頗受震驚。即便是最傲慢的傢夥，也不得不承認，：和美國的新戰機比擬，日本的ki-43已經全麵後進了。晚餐後，加藤將軍將統統飛翔員集合了起來，開端會商這一戰的得失以及今後的戰術。會後，在航空戰隊內部他們做出瞭如許的總結：

在剛纔的進犯中，橋本用一個急轉躲過了美國人的進犯。但他明白，如果再讓美國人建議幾次如許的進犯，全部機群，必定都得垮台。他必須頓時拿出對策。

在羅恩的“逆十字”軍隊裡，這個行動，以及與之對應的“低呦呦”行動，都已經是爛大街的根本技術行動了（這個時空的美軍飛翔員們乃至把這兩個行動定名為“高羅恩”和“低羅恩”），但是在緬甸，在橋本他們之前經曆過的空戰中，因為低速的運輸機的拖累，p-51幾近向來冇有獲得過對ki-43的賽過性的能量上風，也就根基上冇啥機遇利用這個戰術行動。

明顯，空戰已經不成製止了，橋本開端批示機群轉向爬升，為即將展開的空戰做籌辦。橋本不是第一次和美國人的p-51交兵，但這一次空戰和橋本之前經曆過的任何一次交兵都不一樣。當時候，p-51被運輸機拖住了，向來冇有飛得這麼快過。

“輪番爬升，集合進犯一到兩個目標！”通過無線電，羅恩收回瞭如許的指令。

印度，第十航空隊

2、機場頻頻遭到攻擊，透暴露了機場防空力量的虧弱，也透暴露高射炮安插位置不公道的題目。必須加強對機場的庇護，在燃油充沛的環境下，機場上空最好能隨時包管有保護機場的戰役機。

但是，ki-43和進犯機可不一樣，大多數進犯機都相稱的健壯，他們的抗打擊才氣可不是ki-43如許的脆皮飛機能比的。並且大多數進犯機的火力也比ki-43凶悍的多。以是，要砸開由ki-43構成的園陣，要比砸開il-2如許的進犯機構成的園陣要簡樸很多。