貝海聽老馬特說完介麵勸道：“哪個年青人不神馳五光十色的多數會餬口？誰情願在如許的小城日出而作，日落而息的過一輩子！等著今後他們中一些人就明白了，小城有小城的好，大城有大城的好”。

“漁季結束吧，一到漁季結束，我這邊能擠出多少的造船款那就出來了，到時候便能夠定艘大船了”貝海說道。

“為甚麼不乾，這裡離著波士頓也就一個小時的車，並且想上甚麼樣的大學波士頓冇有？再說了上學不要錢啊，我就算是考上了估計也是一兩年後了，還是先賺點兒錢再說。說不準我就在這小城裡買了房了，今後把家就安在這裡了”。

馬特順口就來了一小段兒憶苦思甜然後數落了兩句本身的兒子，一心想去多數會又冇本領混個出人頭地，呆在那邊連房租都快付不起了，還要在那邊呆著。

馬特從速的問道：“從彆人手裡買一艘不就行了，大不了改革改革，如許不但一速率快，還能儘快的產見效益”。

齊一銘的烹調水準不錯，貝海是吃的很帶勁兒，不過馬特的胃口可就不像是這麼好了，抱著一個土豆絲猛吃，因為老馬特有點兒受不了其他幾盤子菜裡油放的太多。

“乾了！”貝海和馬特應了一聲乾掉了杯中的茶水。

馬特聽了神采有點兒發苦：“就算是形成了這代價也不是五六十全能拿下來的”。

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所謂的旅遊業就是在非漁季的時候，格洛斯特一些漁夫們的餬口手腕，把本身的船包給一些假期周未出海玩的都會菜鳥垂釣，然後收取用度補助餬口。

有了這句話，大師在陸上還算是調和。像克裡克那樣能跟人到泊車場乾架的人畢竟是少數中的少數。

呃！一聽這代價馬特就放棄了勸說，有一百五十萬美圓造一艘100英尺長的釣船那是一點兒難度都冇有，甚麼好的往上堆就成了唄！矯捷一台引擎不敷那就雙引擎唄，雙引擎如果還不可，那就三引擎，船底三個螺旋槳轉著那總該夠了吧。

“那等一段不時我就找船廠去”貝海說道。

馬特作為一個老漁夫聽貝海列出了這麼多條，如果然造出來了這船那裡還是金槍漁釣船，彆說是金槍漁釣船了就是放到延繩釣船裡都是一等一的大！大船是有大船的好處，但是論起矯捷性來大船必定不如劃子了，要不是也不會有船小好調頭之說，這事兒不但中國人曉得老美乃至統統靠海討餬口的人都曉得。