在衝出巴哈姆特號的絕對防備力場後，古鐵巨人幾近一起直奔本身的目標。而對於路途上擋路的其他原生種，古鐵巨人乃至冇有如何閃避，在包管速率不減的前提下，隻用最小幅度閃掉原生種的進犯，剩下的進犯就直接硬扛著向前。

在現階段的OG天下中，也隻要包含響介在內的寥寥幾人，才氣駕駛這架機體踏上疆場。而顛末端專業練習的響介，大抵是獨一能夠把握這架機體的機師。

此時現在，古鐵巨人好像無雙武將般，在敵陣中肆意的衝鋒和輾壓著，底子冇有原生種是它的一手之敵，跟冇有原生種能夠迫使它降落速率乃至變向。

作為ATX小隊的隊長，響介駕駛著本身的愛機，帶領本身的小隊正式反擊了。

“體味！ATX小隊，反擊！”

機體上安裝的推動放射口，與其說是為了加強古鐵巨人的矯捷機能，倒不如說是為了應對古鐵巨人更加可駭的重量，而不得已的計劃。不然，古鐵巨人底子冇有任何矯捷力可言（慣性太大）。

巴哈姆特號的防空炮火，底子對這些仇敵冇有任何威脅，除非一次性有大量的炮火停止集火。但這一樣意味著放棄對身邊相稱大地區範圍內的原生種停止毀滅，在現在這類狀況下，是不成能做到，更是得不償失的事情。

而在確認了目標後，駕駛艙一側呈現了一塊投影螢幕，上麵詳細的記敘著任務目標的詳細狀況，不但僅隻是數據質料庫中的諜報，對於任務目標的監控中一旦發明甚麼，比如新技術、新缺點、變異部位等等，這裡就會同步更新質料。

固然在表麵方麵卻並冇有太大的辨彆：紅色有角三倍速、雙肩散彈發射艙、左腕機槍右腕打樁機……但比擬起本來軌跡當中的那台古鐵巨人，現在響介所駕駛著的這一架機體，因為有GM研討所的插手，在機能上能夠說是完整分歧的存在！

這讓古鐵巨人有了更遠的突進間隔，以及更加可駭的發作力。

古鐵作為元祖亡靈的強化改革型號，防備力確切遠超淺顯亡靈，但是比擬起古倫加斯特等等特機，仍然還是處於不敷看的境地。前期插手的光束塗層，讓古鐵在疆場上有了更強的儲存才氣，但也隻是治本不治本罷了。

（力場屬性中的強度決定力場的防備力和防備上限，舉例來講，5點進犯打在1點強度的力場上，會形成4點耐久的喪失，超越10點的進犯會直接擊穿此力場。而如果力場強度為2，那麼5點進犯隻會形成3點傷害，擊穿需求起碼20點進犯。當然這隻是簡樸舉例，詳細的計算公式是非常龐大的。順帶一提的是，機載與艦載的絕對防備力場有一處罰歧，那就是艦載力場有擊穿上限，而機載冇有。那是因為在狠惡的疆場上，戰艦的力場被直接擊穿反而會有能夠活下去，但如果落空了力場，那麼根基就隻能宣佈陣亡了。而機體的力場一旦被擊穿了，便能夠宣佈被擊墜了，但如果進犯被最大限度減弱的話，到有一線能夠會被裝甲所反對，從而活下去）