王浩說：”一小我冇伴，歸正飯菜都有，你就彆出去吃啦。”

福建人說：”廣東的白切雞也做的非常好，很鮮嫩，雖未放鹽，吃起來很鮮甜。”

王浩前後旅遊了民族文明村，深圳幾個港口，也逛了羅湖區幾個豪華氣度的大闤闠，但也隻是走馬觀花，不花一分購物，然厥後到慕名已久的沙頭角上的中英街。這是一條長不敷一裡，寬不到七米的小街，街中間以界碑石為界，一邊屬於當時英國管治下的香港，一邊屬中華群眾共和國。街邊商店林立，商品來自環球，種類齊備，琳琅滿目，美不堪收。王浩因為冇有特彆通行證，冇法進入中心街，隻能站在深圳一側一處製高點，用五塊錢一次的望遠鏡，看著劈麵一大片荒漠，內心感慨萬千。中英鴉片戰役的成果，讓香港成為英國的領地，而這一街之隔，又分彆了兩個分歧軌製和文明的社會。

王浩搖點頭說：”不是，廠裡派來傾銷產品的。”

王浩問：”到深圳做買賣還是出差？”

大巴在深圳福田汽車站停下。當時的福田，應當是深圳郊區西部最邊沿地帶。公路在進入深圳郊區時，製作了一座四通八達的當代立交橋，王浩也是第一次見到這類立體感很強的立交橋，王浩心想：深圳給人的第一印象就與眾分歧，一個充滿立體感的當代都會，必然會揭示出勃勃朝氣，大放光彩！

吃過午餐，王浩買來一張深圳輿圖。對於一個跑停業的供銷職員來講，輿圖就是他們必不成少的活領導，不管走到那裡，隻要手中有一張輿圖，他們都胸有成竹，在加上他們矯捷的腦袋，能言善辯的嘴巴，以及不懼踏遍千山萬水的雙腳，在地球上冇有他們找不到所要尋覓的處所。

東莞坐大巴車經寶安去深圳，有七十千米，。一個多小時就能到。大巴車到了寶安縣南頭邊防關隘，全數搭客都要下車，持邊防證入關。王浩在廠裡就辦好邊防證。入關的車和人都很多，大巴車已進入關卡停在關裡等。王浩第一次入關，看到守關的武警細心地對比每一名入關者的邊防證和本人，讓人不由有點嚴峻，恐怕證件有誤。還好，大師都很順利入關。大巴車持續朝著深圳開去，前麵到了一個開辟工地，一幅很大的告白牌上明白地奉告大師，這裡正在建深圳飛機場（厥後才曉得，在這裡建的是南頭直升機場）。當時候，深圳剛進入高速生長階段，入關今後，看到的都是大型發掘機，推土機將山坡剷平，籌辦製作樓房和產業園區，到處閃現出一派欣欣茂發，朝氣勃勃的氣象。王浩看著麵前繁忙的氣象，內心也有一股衝勁，在這片充滿朝氣的開放前沿都會，必然會有無窮商機。