在香港買美國和德國車有些小費事，因為香港現在是英國的殖民地，車輛都是靠左行駛，以是德美汽車都是外貿車型。安亦斐很不肯定是否能找到本身的喜好的福特係列。

“報價吧，我看中了”，懶得廢話，安亦斐直接開端詢價。

“是的，下午3點之前，統統都會OK，冇題目”

“那邊彆墅做起來以後，這裡給我爸爸媽媽住好不好？”，鐘楚虹謹慎地問，作為長女也是無法，她父母多次隱晦地提出了要半子幫忙的要求，但在水廠做好之前，安亦斐的資金是不好亂動的。

到香港這麼久，安亦斐一次都冇去過香港島，那也是因為他宿世作為導遊去過太多次的啟事，現在預付完定金，也隻是上午10點多，無聊地他打的來到了中環。（注：此時海底隧道已經開通好幾年）

“好的，先生，您是在這等還是下午來拿？”

“你好，叨教要看甚麼車？”，一名頭髮梳得油光發亮，滿身穿戴呆板西裝的發賣員滿臉堆笑地迎了上來。

“下午就能辦好？”

“哦，我曉得你這是美國車專賣，我想看看福特係列，在哪？”

安亦斐聞言一愣，“68年的？”，走近一看，可不是，隻要1968年的這一款纔是敞篷型。

安亦斐聳聳肩，就開端預付定金。貳心知港島這處所，多方權勢交雜、不管是有錢還是有權的人很多，能快速辦完手續，也申明這家車行的氣力不俗。當下不再多話，“我下午再來吧”。

香港島纔是香港地區的行政和貿易中間，港英當局幾十年的運營讓這裡有著略帶病態的繁華，也是全部港島的地標。那些風行的維多利亞灣海報大多都是拍攝香港島，這裡的很多修建非常近似上外洋灘，帶著稠密的歐洲特性。

作為一名資深車迷，安亦斐的第一挑選就是從六十年代末一向風行到本身阿誰期間的福特野馬係列。要曉得六七十年代典範車型的野馬，幾十年以後代價將翻上很多倍，比很多古玩都要值錢。

安亦斐自從練功以後整小我的表麵氣質都已經大變樣，現在就算他回到本身的阿誰期間，拿出本來的身份證，也會被以為是冒名頂替的騙子。冇人會以為他還是那位混吃等死、長年頂著兩個黑眼圈的矮小宅男。

“好的，請跟我來，這邊”，發賣員熱忱地將安亦斐領到了福特汽車地點的車庫，那邊足足擺放了兩百多輛各款汽車。

發賣員如此說，申明這家車行的背景很不普通，但這不是安亦斐需求體貼的事情，“那好，我會開車，但冇駕照，一起辦好16萬冇題目”。在75年的香港，16萬港幣幾近能夠買一間小店鋪了，可見買車是多麼豪侈的事情。