出了小區，帕薩特拐上了齊河大道，這一段離主城區另有一點間隔，路上的車子未幾。

刺耳的救護車和警車、應搶救濟車聲刹時突破了都會的安好。

從技術員的闡發，到駕駛員吳有

“甚麼記性！”她嘀咕了一句。

現在到處都在建房，齊陽市隻規定了貨車不能進入市中區，是以，在市東區，仍然到處可見這類自卸式貨車在大街上跑。

因為十字路口南北向是進城的首要通道，小勒曉得每一次這裡的紅綠燈時候特彆長，足有90秒。

刑偵支隊支隊長喬青石又特地請了該品牌汽車發賣公司的技術員來檢察這輛自卸車貨車，該汽車品牌的技術員坦承：形成自卸車貨車俄然自舉的啟事，除了駕駛員操縱不當外，這類自卸式貨車在液壓體係的設想上，本身存在著缺點，也有能夠在利用過程中俄然呈現毛病。

齊河大道是雙向四車道的，帕薩特方纔拐上齊河大道不久，一輛停在路邊的前四後8、裝滿了巨石的自卸式貨車俄然超車到了帕薩特前麵。

如果剛開端的時候小勒挑選和華敏一道棄車逃竄，或許兩人另有一線朝氣，但兩人已經錯過了逃竄的最好機會！

華敏下樓時，司機小勒已經開著帕薩特在樓劣等候了。

隻好又乖乖的跟在自卸車背麵。

前頭十字路口是紅燈。

小勒正胡思亂想著，他俄然瞥見自卸式貨車的車廂緩緩的豎了起來！

他一聲不吭的上了車。

20多分鐘後，應搶救濟職員終究清開了壓在帕薩特車上的石塊，帕薩特已經被完整壓扁，車上的人血肉恍惚，早已冇有了生命體征，交警按照車商標肯定出事車輛屬於市城建局，出事職員為城建局局長華敏和駕駛員小勒.......

東風大橋俄然垮塌，城建局上高低下表情多不好，瞥見局長一聲不吭，小勒冇敢作聲。