說完，他又望瞭望其彆人，詼諧的說“王支隊長方纔的發起就很好嘛，其他同道另有些甚麼好的建議，也都說來聽聽，有權不消過期取消噢！”

坐在交警支隊交通批示中間裡，交通批示中間那龐大的顯現屏上，青北市各條門路的交通環境一覽無餘。

這時丁祖維開口說話了，他說“方纔大師提的建議都很有事理，但遠水解不了近渴，目前最緊急的，我感覺還是儘快的打通我市的這些斷頭路。”

那次座談會的地點，就在市交警支隊交通批示中間。

“申報地鐵扶植，我們青北市目前尚不具有這個資格，但方大隊長所說的增加公交線路和扶植輕軌我看可行。”徐遠舟答覆說。

對於青北市的交通擁堵題目，實在徐遠舟在兩個月前就已經開端存眷了。

徐遠舟點了點頭說“王支隊長，你的這個定見我會拿到市長辦公會上會商，爭奪南北和東西兩條高架路儘快立項完工扶植。”

青州區交警大隊大隊長方誌平說“我感覺市裡應當在加至大眾交通方麵下工夫，增加公交線路，有能夠的話，爭奪扶植輕軌或地鐵。”

青北市目前的門路，都是十幾、二十年前乃至更久之前打算扶植的，當時候誰會想到現在矯捷車爆炸式增加的速率？是以，以現在的門路狀況，不管是把部分路段改單行道，或者是微循環，從紅綠燈高低工夫，或者部分路段拓寬，都無助於從底子上改良青北市的交通狀況，想從底子上改良我市的交通狀況，扶植由南至北、由東至西兩條高架橋，纔是最實在可行的體例，並且宜早不宜遲。”

徐遠舟的話，讓上麵的那些另有些拘束的交警大隊大隊長們一下活潑了起來。

“光靠我們交警部分設置單行道和貼罰單五華亂停亂放，那也是處理不了底子題目的”

徐遠舟深思了一下，答覆龐劍說“你方纔說的題目固然有助於減緩我們青北市的交通，但牽涉到太多的市民出行，我們還要顛末慎重的考慮後才氣給你答覆。其他同道持續。”

河東區交警大隊大隊長龐劍說“徐市長，我建議我們青北市是不是也能夠停止個聽證會，學習北上廣深弄個單雙號限行和製止摩托車上路，如許也能夠有效的減緩我們現在的交通狀況。”

那天慰勞完一線站崗執勤的交警，徐遠舟、孫光輝、呂勁鬆一行到交警支隊交通批示中間的時候，已經是上午的9點30分，青北市的第一波交通早岑嶺已經疇昔。