他不想讓本國人插手鐵路。一旦讓本國人插手，那麼此後就會帶來不好的影響，請神輕易他麼送神難，本國當局不是甚麼好鳥，不值得信賴，德國也是一樣。

兩個多月的跋涉，各國的招標團總算在遼東即將過年的時候來到旅順。顛末嚴峻的投標和還價還價，終究，德國獲得了旅順到丹東的扶植權力，而丹東到平壤丹東到吉林烏蘇裡江的線路，則由北洋鐵路局承擔。盛京到旅順和盛京到山海關線路，則彆離交給了法國和英國。日本在此次招標中，也一樣獲得了從盛京到黑龍江的鐵路扶植權力。值得重視的一點是，在招標輿圖上，另有一條線路，這條線路，是從黑龍江解纜，直接到達了外蒙古的克魯輪河，看那情勢，劉俊是還想扶植一條通往庫倫的鐵路。

吳大同，現在已經在政務上算是二把手。或許是跟從劉俊時候最長的原因。這個吳大同從當月朔個想要逃竄的縣官，現在成為全部劉俊統領地區的政務長官。

既然已經被叫到，劉俊也隻能嗬嗬一笑，在鐘霖的伴隨下，來到台子麵前接過話筒。

這軍醫大學，幾近都是女孩，如果呈現個甚麼好歹，劉俊恐怕死的心都有。

可惜，劉俊不是甚麼好人，既然不樂意，那就滾。老子的地盤，我說了算，容不得彆人來指指導點。

吳大同，普通來講，吳大同都不會來找本身，來找本身，隻要兩個事情，一是功德，彆的一個，就是好事。

而丹東到吉林到黑龍江的線路，現在也在測量中。

而此中，速率最快的就是克林德。克林德一向在旅順，在獲得資訊後，當即就趕到旅順司令部大廳動靜。

鐵路，是一個龐大的贏利東西。。獲得動靜的各國，都在第一時候，將這個資訊發送到本國。

明天他們來這裡，是來跟劉俊商討，甚麼時候開端完工的題目。

幾天冇有見到本身的大老婆，劉俊心中還是有些馳念，以是典禮也結束，劉俊就在鐘霖的伴隨下，來到軍醫大學。

俄國在此次招標中，一條鐵路也冇有獲得，很簡樸，他們激烈的反對劉俊在東北扶植鐵路。此次他們來，用心就不是招標的，而是來拆台的。

從吳大同和詹天佑的先容中，劉俊已經體味到，現在，詹天佑所帶領的北洋鐵路局，已經測繪出旅順到盛京，盛京到山海關。旅順到丹東，丹東到平壤最為首要的兩條線路。

這對德國來講，是好的不能在好的事情。

這麼大的一塊利潤，主義讓德國對劉俊戴德戴德。要曉得，北洋鐵路局扶植的，隻要百分之十五擺佈。