四發引擎的龐大轟鳴聲中，體長47米的運20在空中滑出一長段間隔，穩穩地停在義東園區的機場跑道上。

陳文浩看了下時候，從接到肖特派員的電話到現在，不過兩個半小時出頭。撤除飛翔需求的1個半小時，剩下的那點時候估計都用來召個人隊職員了。

這是離圓心飛船估計達到指定太空地區的時候。

上報，叨教，命令，調派。一係列放在平常裡需求走流程耗週期的行動，在上方的重點存眷之下，短短一個小時內就完成了，第二架軍用專機再次在引擎轟鳴聲中騰飛，載著更多人數的第二批特派團成員，此中包含多名在國渾家工智慧範疇的大牛級人物。

陳文浩和嚴國平站在批示大廳裡，透過超大的透明張望窗，跑道區的環境一覽無餘。

軍方是無窮將來所出品飛船的最大采購方，目前太空飛船還未對外發賣過，外售的都是大氣層內飛翔的人貨兩用飛船，從一開端的600千米續航顛末幾次改型後，最新款的續航裡程堪堪超越了900千米。這個續航裡程數，放到中長途的運輸上利用，已經綽綽不足。不過對於都城飛義東的上千千米間隔來講，還差了那麼一口氣。當然，速率上比擬噴氣式飛機，也另有必然差異。

這讓特彆團浩繁專家群情激昂，乃至是當場質疑。因為此中列舉的很多技術，已經衝破了海內航天技術的天花板，有些技術更是在場專家正在主攻的方向。麵對這些，陳文浩挑選了直接讓小卡出來“登台表態”。信賴以小卡的知識儲備，充足消弭這些疑問。

“冇做大之前還能藏著掖著，到現在的境地，你隻要還想做事，總得給人一個能夠接管的來由。再說了，小卡也同意了。”

至於保密方麵冇甚麼好擔憂的，能進入特彆團的，都是有國度呼應部分做過嚴格遴選的，保密的題目，就不消本身操心了。

當然，對於和小卡時候保持連線的陳文浩來講，所能把握的資訊超出普通人設想：離園區十千米外開端，與園區相連的數條交通要道上都多出了臨時關卡，冇有獲得答應的車輛被批示著調頭或改道。園區範圍內統統撥出和接聽的電話、收集信號，也進入重點羈繫視野。

嚴國平不再說話，他實在也懂這個事理。撫心自問，在不曉得小卡存在的時候，他一樣對公司的技術來源充滿了獵奇與猜疑。而在收集論壇和各路媒體報導中，一樣的疑問不曉得被反覆了多少次。國度想必也是存疑好久，隻是因為各種啟事冇有直接插手。