屈指可數。

像流量明星韓涵，在2003開端職業賽車生涯，2009年獲中國賽車風雲榜年度冠軍；2011年獲中國拉力汽車錦標賽冠軍；2012年獲中國房車錦標賽年度總冠軍；2016年獲國際汽聯亞太汽車拉力錦標賽暨中國汽車拉力錦標賽冠軍。

鍛練車固然是朱強的，但名義上倒是屬於龍灣駕校的，這就是掛靠運營的形式。

“莫非能夠作弊？”聽到‘測驗狀況卡’三個字時，張南當即獵奇了起來。

張南下認識地就往外跳了出來，而他的車子刹時被撞退了五十多公分。

楊朋在中間笑眯眯地豎起了大拇指。

像朱強這類駕校裡資格最老的一批鍛練，駕駛技術和維修技術都是杠杠的，車子能有甚麼題目？車子保養得比其他鍛練的都要好。

朱強鍛練看到張南來了，老臉上都堆出花兒來了。

把朱強的鍛練車弄到手以後，張南就有4輛鍛練車了。但是在龍灣駕校，他還不是具有鍛練車最多的，隻能排在第三，第一是幾近通吃陰州港的鍛練，具有8輛鍛練車，一年招生人數超越1000個；第二的是一個鎮上的鍛練，具有6輛鍛練車，一年招生人數過500；第三的是方非，方非一年超越300人，鍛練車4輛。

而此時劉小青已經開著車緩緩往半坡上走，然後穩穩地停在了半坡上。

F1纔是賽車界的天下最高殿堂。

“刹車！”

但隨後‘砰’的一聲，車子冇有起步勝利，發動機熄火了。

但不管如何，這絕對是個好東西……

“做鍛練多實在啊，冇準兒還能做成中國第一鍛練呢？又能掙錢，一年招幾百個學員，也能有幾十萬支出。而賽車手？普通也就幾千塊，混出花樣來的，能夠也有個幾十萬，但太難了啊，除非你的氣力真的逆天了。”

看似很光鮮，實在也就那樣。

張南遠遠地就瞥見了楊朋在帶著劉小青練習，這就走了疇昔。

這個用處很大啊，能夠幫忙那些嚴峻過甚的學員嘛，比如劉希，黃翠萍腦筋愣愣的學員……

走到了鍛練車中間後，張南不動聲色的就給劉小青利用了狀況卡，成果第一張的手氣就相稱不錯。

這個實在很好瞭解，也就是說，想要晉升學員的狀況，或許要花好幾張狀況卡，萬一持續來了幾個降落狀況的呢？

要不，現在就去嚐嚐？

張南樂嗬嗬的，也冇有說話，隻是站在中間看熱烈，看看劉小青會開成甚麼模樣。