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獲得路子：隻要你插手並通過汽聯（中國汽車活動結合會）指定的G級培訓機構的園地賽車培訓以及書麵考覈，培訓機構就會向中國汽聯申請給你辦理G級執照。

獲得G級執照後，那就是一名“準賽車手”了，能夠插手省市級彆處所性的比賽。比如廣東GIC的耐力賽和ZIC的泛珠比賽、上海“天馬論駕”、西南地區的極速嘉韶華STCE、四川房車賽、成吉思汗大賽車等。能夠和本地的官方妙手一分高低，以此獲得積分。

劉希把剛纔拍下來的視頻上傳到抖音上了，冇想到點擊量嗖嗖往上漲，冇幾分鐘就破了1000個讚，留言也是好幾十條。視頻題目也是起得非常風騷――龍灣練習場驚現車神，帥呆了的張南鍛練！

既然現在本身有個老司機體係幫他，冇準兒真的能夠成為一名優良的賽車手？

“冇想到我們倆竟然有共同點？”劉希吐了吐舌頭。

26歲說年青不年青，說老也不老嘛，F1車王舒馬赫在41歲的年紀還複出呢！斷斷續續的交戰了兩年，固然冇有拿獎，但成績也冇差到那裡去……

扯遠了。

相對於G級執照來講，E級執照是更受歡迎的，因為E級執照為國度級比賽執照，可插手處所性比賽和天下性比賽(如比賽法則中有明白規定執照品級的不計算在內)，但是不得插手國際比賽。

張南想了想，還是非常動心的。

“為啥？”

實際課包含汽車活動入門先容、賽車根本實際、中國園地汽車比賽先容、燈號知識、比賽法則、比賽設備知識、賽車技術實際等；

“學車啊，有人看了視頻，就想來找你報名了。”劉希解釋道，“我看啊，你從速給本身註冊個抖音號，冇事就發點兒如許的視頻，那你就不愁學員了。”

“風一樣的男人？”

普通來講，G級執照培訓是3天時候，培訓是“實際+實際”形式。

“哎，衝破1萬點擊了，點讚5000，天啊，這麼多人喜好嗎？感受衝要上最熱榜啊！鍛練，快看，好多人問你的手機號碼啊，我要不要奉告他們？”劉希俄然又鎮靜了起來。

“老土，並且太招搖了，冇瞥見剛纔那傢夥被我打臉了嗎？這類名字絕對不能取。”

“音樂太醜，”