當然另有彆的的一些貨色，不一一指出了。汗青質料作證，僅1637年的兩個月期間，他們就運回了200萬裡爾的白銀！

他當時真想扔下擔子跑掉，但榮幸的是，他發明冇有人理他，阿誰龐大的東西，人家正在用心腸砸呢，誰理他。吳化龍就如許看了好久。

本來有四艘商船，被擊沉了一艘，剩下的還算無缺。在清理前，一樣是防疫組先停止的消毒，不但噴灑了福爾馬林，還投放了漂白粉溶液。固然汗青上這一期間台灣冇有役情的記錄，但謹慎一點老是冇錯。

這會不會是網文界中的傳奇？

城下的吳化龍在看風景，城上的孫德發董事在看他。早有保鑣職員發明瞭吳化龍的到來，資訊很快就傳到了孫德發董事那邊。

四艘商船都是來自日本。

在技術員們的眼睛裡，冇有設備不成以改成彆的用處的。這個今後講。

測量成果顯現，就算兩百噸單體貨色能夠通過木棧橋落岸，這重量也會把荷蘭人的船埠壓垮！

吳化龍看到的恰是起首配套在紫川號上的打樁機，它正冒死打下第一根樁。

換處所吧，荷蘭人的船埠毫無改革的能夠，做客運吧。還好，這不是出乎料想的，事前想到過。

穿越後，王強一向冇有找到存在感，他們化工部分不知被拆散過幾次了，職員都七零八落，最慘的還在河口運送木料呢。確切冇體例，他們現在用不上，隻能當根基勞工。

統統都無可爭議。可荷蘭人，你妹的，修船埠時，你就不會做做平板載荷實驗？跑到淤積式土層上修船埠？

他冇有在乎船埠上有幾十個頭戴紅紅色頭盔的人，他們忙著甚麼他不體貼。也冇有在乎船埠上正在行走的各種怪車，再怪也不過是某種怪車罷了。

反力體係簡樸，一會兒一個呼喚，汽吊就能工字鋼反力架和支撐柱、基準梁、位移測量原件等送來。

每年的六月到十一月，荷蘭人把從明販子那邊收買的生絲、瓷器和台灣出產的鹿皮、糖、鉛運昔日本，本來是平戶，厥後改成出島。然後從日本運回白銀和黃金，再嚮明販子采辦。此中的差價是龐大的。

他瞥見一條山一樣的大船，紅毛蕃人的大夾板船，在它的麵前該當是小狗仔了吧？更不成思議地是，它上麵聳峙著比熱蘭遮城上旗杆還要高的一座鐵門，幾根看不出是甚麼做的繩索，不斷地吊起一塊像桌子般大小的鐵塊，狠狠地咂向直立在海中的一根鐵柱子。聲音傳來時，吳化龍感受大地都在跳動！