前不久另有和事老，但願兩家能夠化兵戈為財寶。

但是，即便是如許，還是反對不了貓廠的挖人。

比那些不能動的柱子還可愛，最起碼人家柱子不會衝過來。

千度那些典範的產品，不要思疑，他們的締造者一個個的都離職了。

林冬看上的是這個項目標後續投入。

L2作為過渡產品，在2-3年內，汽車廠商將實現部分車型的L3主動駕駛才宇量產。

彆曲解啊，他有老婆孩子，冇有甚麼特彆的癖好。

這一批另有幾個三顆星的項目出爐。

禿頂哥的研討目前很難完成大範圍的變現。

把這個體係給研討出來，然後改裝到她的小跑車上頭去。

為了做競價排名，逼的初創人之一的許勇離職。

說不定哪天被人潑點冷水都能上熱搜。

回看L2級彆，目前市售的大多數車型均已搭載，而汽車製造商們為了免責，L2多被稱之為“駕駛幫助”，而非主動駕駛。

真正把他定性為三顆星的是林冬。

“也就是說，咱這隻是普淺顯通的雇用行動了？”

這個投入讓林老闆非常的眼饞。

“對呀，要不我們就千度的人都不要？”

換而言之，這是喵芯的親兒子。

至於後續生長如何，都屬於喵芯的事情。

千度在這一塊投入的挺多，李嫣紅本年還因為主動駕駛違章被罰款而上了熱搜。

乃至包含了被稱作搜刮引擎天賦的雷明。

有錢人也不能為所欲為。

受製於法規的尚待完美，目前L3是法律答應的最初級彆。

立即給手底下的團隊進步了報酬。

這是碰瓷啊。

用平時人為的兩三成，就限定的你放棄一大堆失業機遇。

千度不得不啟動競業。

可惜，這些人無一不在狠惡的內部戰役中落敗滾蛋。

他那邊傳聞貓廠重金雇用主動駕駛、智慧駕駛、幫助駕駛，不管是哪方麵的人才都要。

L1是幫助駕駛，L2是部分主動駕駛，L3是有前提主動駕駛，L4是高度主動駕駛，L5是完整主動駕駛。

乃至有那種將近裁人了，先騙員工簽更刻薄的競業和談，簽完了再裁人的噁心公司。

裴潛龍固然冇承諾不打千度了，但是實際施動上已經停止了對千度的各種進犯行動。

兩年不能待在這個行業，技術方麵的根基上就廢了。