要想獲得更多的漁獲隻能去相對比較深的海疆捕魚了，但是以小漁村內漁民的漁船機能，巡航才氣遠遠不敷啊，這也是為甚麼很多小漁村的年青人會挑選到多數會打工的啟事。

漁船既然遭到了這麼大的傷害都安然無事，可見前次朱仁明在試駕漁船的時候偶然中增加的仙油還是起到了意想不到的感化，漁船能夠啟動了，朱仁明都冇回港籌辦，直接把漁船開出去了，因為補給的話，玉扳指空間內裡都有，冇體例再跑一趟了，並且這類環境下，隻要先分開再說，如果被懂行漁民發明這艘漁船的非常，停止詳細的查抄，那麼必定會發明仙油那一層庇護膜，到時候解釋起來還是比較有難度的，能夠藉口是所謂的高科技，但是這類大話不是每次都有感化的，還是少說一點這類能夠考證的事情。

近似於很多汽車被水浸泡了以後，內裡的電子元件進水以後，安然係數會大為減少，這也是為甚麼廠家會建議被水浸泡過的車要去強迫報廢的啟事，非論如何修得話，還是存在著極大的風險，當然了，也使得不良商家從這方麵動手，修好以後拿來冒充好車，或者說以次充好，以低價吸引消耗者的重視力，把安然這方麵能夠忽視的話，貪便宜的購車者還是會買單的。

“不曉得仙油有冇有感化啊？”朱仁明前次的仙油不曉得能不能製止海水的侵入，隻要節製了腐蝕，那麼漁船還是有能夠修好的。

漁船是翻過來了，但是船體浸泡了這麼久的海水，本來就鏽跡斑斑的漁船內部的很多構定都不能用了，在很多人看到這艘船算是廢了，與其修得話，還不是買新的。

“看來是有感化的啊，嗯，把關頭的部分再增加些仙油和塗抹上去，應當有製止腐蝕和修複的感化。”朱仁明暗自估計了下，冇有把漁船如何修好的事情奉告誰，立馬把漁船開走再說，等回航的時候能夠解釋說把漁船拉到了船廠補綴了。

“宋元期間是海上絲綢之路的黃金期間，而阿誰時候的沉船數以萬計，這片海疆會有宋朝的沉船一點也不奇特，隻是茫茫大海該如何尋覓？單從這一片瓷片？”朱仁明非常絕望隧道，有點進寶山，白手回的感受，但是要查到沉船的詳細位置，莫非還是太大了，不說冇有這個設備，就算有的話，投入的人力物力實在太大了，並且就算曉得沉船的詳細座標，光是打撈的話，本錢偶然候還會比撈上來的東西代價還要高，那麼出海一趟，他不是贏利而是在虧錢，這方麵的話，也要考慮出來的。