老廠長在前麵喊了一聲，圍觀的世人讓開了一條門路，直通車間內部。人群中的一些年青人和中年人看向張風一行人的目光中帶著絲絲熱切和瞻仰，他們固然彆的找了事情，但轉行哪是那麼輕易的，不管是人為還是報酬大多不快意。如果張風的公司收買工廠後真的完工出產飛機，那他們就有很大的但願重新返來上班。隻要工廠的效益好，想來效益不會太差。

“轟”，這一番話，仿若一滴淨水滴入滾油當中，刹時沸騰了起來。白叟們都指著張風或皮卡上的動機群情紛繁。實在是張風的話太震驚了些，中國飛機的“心臟病”題目不是一天兩天了，國產動機的推許比就從冇過過8，即便一些號稱推許比達到1o的型號也是隻聞其聲，不見什物。俄然有這麼一家從冇聽過的私家公司，拿出一款推許比過1o的渦扇動機，如何聽如何不實在。

倉促吃了頓事情餐，張風楚天一行人趕到了試車車間。此時車間內已經站滿了人，連車間外也圍著上百人，男女老幼都有。

說著，張風來到本身的皮卡車前，翻開覆蓋在車鬥上的帆布，一排五個整齊的木箱呈現在大師的麵前。張風拍拍木箱，道：“大師看到這些木箱了吧，內裡是我們公司為無人機和小型商務機研的拂曉一型小型渦扇動機。彆看這麼小，但它的推力能夠達到3oo公斤，推許比過1o。大師都是和飛機打了一輩子交道的，推許比達到1o的動機意味著甚麼我想大師都非常清楚，能夠說有了它，我們的無人機和公事機就是最省油，滯空時候最長，航程最遠的。我明天帶這些動機來，就是來我們廠做試車的。我曉得我們廠就有動機試車台，油料我已經聯絡好了，下午就會送過來，到時候歡迎大師來試車車間，來共同見證拂曉一型的第一次試車。詳細環境如何，我有冇有吹牛，大師能夠下午本身看。”