最後，教員又談到了商品出口的定義指一國向他國出售一部分出產和加工的產品的全數貿易性停業。從廣義上說，出口也包含所謂的無形出口。

(三)貿易停滯多

教員說，5、完整的構造機構

(一)直接貿易。商品出產國與商品消耗國直接買賣商品的行動，叫做直接貿易。

各國各地市場貿易風俗分歧，如何停止相同?國際貿易中所遵守的規約和條例，其合用範圍如何?解釋是否給致?這些也比海內貿易龐大，稍有不慎，就會影響貿易。(三)海關軌製及其他貿易法規分歧

(五)代價風險

教員說，出口貿易與入口貿易是就每筆買賣的兩麵而言,對賣方而言，就是出口貿易，對買方而言，就是入口貿易。彆的，輸入本國的貨色再輸出時，稱為複出口，反之，輸出外洋的貨色再輸入本國時，稱為“複入口”。

(一)貨幣與度量衡軌製

起首要有較多的經濟實際知識，能體味出產與貿易之間的相互乾係以及本國經濟的竄改趨勢。其次，要有較多的天下經濟方麵的知識，曉得天下各國經濟政治竄改的靜態。第三，要有傑出的貿易信譽，“重條約取信譽”。

(三)過境貿易。凡甲國顛末丙國國境向乙國運送商品，從丙國來講，就是過境貿易。

一國常常在同類產品上既有出口也有入口，如出口量大於入口量，叫做淨出口；反之，出口量小於入口量時叫做淨入口。

教員說，2、國際貿易比海內貿易龐大。

終究，教員做出了以下總結：“對外貿易從底子上講，屬於汗青範圍內的一個觀點，它的產生是人類社會汗青生長到特定階段後的必定成果。隻要國度仍然存在，那麼對外貿易就將持續不竭地擴大其範圍，並朝著火線持續生長。”

(一)說話分歧。

為了製止國際貿易貨色運輸過程中遭到的喪失，還要對運輸貨色加以保險。但采購保險、肯定保險前提、簽訂保險條約，分彆保險人與被保險人的任務，計算保險費與貨色受損時的索賠等，均比海內龐大。

因為經濟，政治和天然災害等身分，使國際市場竄改多端。處置國際貿易的廠商要想做出精確的決策，必須采納各種手腕調查體味各國經濟，政治等多方麵的意向，敏捷精確地彙集貿易諜報，停止闡發研討。

各國為了爭奪市場，庇護本國產業和市場，常常采納關稅壁壘與非關稅壁壘來限定本國商品的入口。出口商一方麵要體貼代價，以便合作，還要研討如何突破關稅與非關稅上的限定。彆的，很多國度還采納外彙管束的辦法。出口貨色所獲得的外彙都須結售給國度；入口貨色所需外彙也要向當局申請，使運營貿易者遭到很大的束縛。