這個“耍花腔”的意義就是製止我和黃賢哲有相同唄，監督我當真比賽唄！說真的，我很不高興柳甜如許，但我又不想和她辯論，明天我呈現在這裡承諾代表緩慢插手RGV，是因為我感覺柳冰和範小龍都是我朋友，我是看在這份交誼上才承諾幫手跑比賽的，僅此罷了。

“三號車玄霜抄收……over”

但是古蹟老是產生，還冇到山腳下的時候，我的對講機內裡就聽到柳冰傳來的訊息：“這裡是01號車，我是柳冰，我已經追上洪興車隊的第二輛車，是一台牧馬人，後車重視。”

當我跑到第三個彎的時候，看到這是和菠菜一組的三菱帕傑羅，並且是改裝過的，司機必然是尋求速率，轉彎的時候冇節製好，導致車的右邊撞在了山路的護欄上，司機正鄙人車檢察，我的車一閃而過，冇有看清楚這輛帕傑羅的受損環境。

我對柳甜說道：“不是讓你給我戴上，是讓你本身戴上。”

普通是拉力車賽纔有領航員。拉力賽車和園地賽車分歧，每一年的賽道都有所竄改，並且在比賽之前是不成以探路的。也就是說車手是不成以曉得賽道的詳細走向的。而是由賽會同一安排時候，由領航員先走一遍賽道，製作一本路書。比賽時車手必須由共同默契的領航員來帶領，才曉得賽道的方位。

我特彆高傲高傲的說道：“這台牧馬人是我親手改裝的，車主叫菠菜，人很好的。”

在比賽之前，每個車隊都會安排一些車手來走一遍，而真正的賽車手是冇有資格先來探路的，至於甚麼路況，都隻能看組委會收回來的大抵資訊，以及領航員製作的路書。

柳甜哼一聲說道：“我就是給她提個醒。”

“我是四號車小四。”

“我是三號車玄霜”

“我是二號車小龍”

終究輪到了我們組解纜，柳冰的911在起步的時候有較著上風，很快她就成了車隊的頭車，第二個是玄霜的奧迪S3，小四和小龍彆離排在第三和第四的位置，從駕校到晉寧縣縣城都是山路，“之”字彎很多，幸虧路麵時柏油路，跑起來並不難，隻要節製好轉彎便能夠了。輪胎在這類柏油路抓地力非常好。

柳冰用一種很有深意的眼神看了柳甜一眼，然後對我說道：“雲鵬你看行麼？讓甜甜來當你的領航。”

“我是一號車柳冰。”

坐在一邊的柳甜嘲笑說道：“這是比賽，估計一會兒到了叢林防火帶路段，他就冇這漂亮了。”

牧馬人……這不是菠菜的車麼，大抵在三分鐘以後，我見到了菠菜，他開著降低的牧馬人，在山路上的確分歧適跑的太快，顛末他車的時候，菠菜還用心減速遁藏前麵的車，表示的特彆有規矩。