這款飛機，空中客車公司那邊還要等2000年纔會開端研發，最後花了5年，耗資203億美圓，在2005年初次表態。

遠處那2架大型運輸機，最大的那架，底本是毛熊家的安-225，換裝了銀河自產的發動機，加強了其推力，且利用了必然量的碳纖維質料，使得騰飛間隔有必然的收縮，又加大了航程。

確切李總一向誇大增加員工的福利，可也不是甚麼弊端都慣著。

明天上午九點，還是召開公司辦理層開年大會，然後李帥在集會上宣佈，辭去銀河個人總裁職務，並任命李施施擔負總裁。

在場的除了恭喜發財，其彆人哪兒敢有甚麼定見？

說著將轉頭看了一眼邊上的周筱筱，表示她給在坐的帶領們分發檔案。

又3天後，23號，也就是正月初八。

等拿到那份規章軌製一看，大師發明不但有針對員工的，另有針對辦理層的，當時就發覺到這是老闆娘新官上任的第一把火。

老員工的資格方麵，就參照職級分彆計劃，按入職年限，由人事部定級。

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當然了，李帥隻是給樣機和相乾技術，要不要出產還是看空軍。

豪情這纔是第一把火啊，這個部分必定不會隻是給員工做技術評級那麼簡樸。

不是打壓，而是想帶帶這個妹子，培養一下她的才氣。

畫麵一轉，來到蛤蟆山山腳，京海飛翔器製造廠。

這還隻是舉了個彆例子，彆的數不堪數，我不曉得你們子公司財務那邊在考覈的時候是如何通過的。”

公司那邊交給了李施施，李帥就帶著高小琴和唐小虎，伴隨老沈過來給他看看之前說的欣喜。

就見遠處停機位停著幾架大飛機。

你彆說，老闆娘的氣勢真的很足。補上插圖，剛纔忘了　　此時一眾個人高層帶領，以及各子公司個人總裁，除了徐江以外都在。

。。。。。。

技術職級分彆，到時候我會伶仃建立一個考覈監察部分，賣力技術職級評定。”

等他們看得差未幾了，李施施拍了拍邊上的另一疊檔案：“這是我重新製定的，公司的辦理軌製，大師看一下，有甚麼定見現場提出來，及時點竄。”

同時，李施施將周筱筱調到身邊，擔負她的秘書。

客歲下半年，襄州投資活動，疇昔考查的職員很多。

說句刺耳的，除了我幾位兄長，我跟你們都不是太熟，在我這裡，能者上，庸者下！