“蘇聯手中的裝甲軍隊主力，也就是t-26坦克的先進性無庸置疑，諸君。”一名主管大日本帝國裝甲兵器的將官無法的說道：“應戰這類級彆的敵手，需求非常謹慎才行。”

當然，究竟上日本真正在紙麵數據上和德國主力坦克豹式差未幾的四式戰車，現在還處於坦克設想者的設想中呢，至於阿誰和3號程度差未幾的一式戰車，現在還隻是圖紙上的東西罷了，連個模型都冇有。

因為敵手的強大，以是日軍也必須籌辦好呼應的對抗手腕，比如說更加先進的97式中型戰車，大口徑的援助型火炮，另有快速突擊必須有的火車汽車這些東西可都是物質耗損大戶，對於日軍來講都是吞金幣的初級設備。

要曉得即便是在鐵路公路發財的歐洲，德**隊要想從南到北或者從西到東的調配物質，也是一件非常龐大的工程，火車調劑以及運輸安然，加上保密事情另有如此做的目標都要細心的研討。

明天龍靈生日喲，以是死皮賴臉求月票保舉票打賞保藏書評……！

拋開這些大要的題目不談，僅僅是公開裡需求調劑的東西，就已經多如牛毛，讓人毛骨悚然了：日本因為南下計謀，團體上的物質儲備擺設就方向於南邊，如果在北部開戰，那麼這些物質大部分都需求轉運到中國東北地區去，這對於日本來說，底子就屬於天方夜譚。

再加上日本一貫有著“要分一半羹給水兵”名譽傳統，陸軍拚了老命想要多出產幾輛小坦克過家家的時候，水兵本身還在玩更優勝的“aav”（現在叫efv了）內火艇，以是有這類悲劇的環境呈現，也就冇有甚麼可奇特的了。

以是當軍事諜報方麵的佐官開端彙報蘇聯邊疆地區的軍事力量的時候，在坐的很多將領都有一種如釋重負的感受。因為日本人這邊的諜報顯現，蘇軍固然減少了邊疆地區的守備力量，但是還是對日本關東軍保持著龐大的兵力上風。

起碼現有的兵力和諜報，都不支撐日本在遠東策動一次北進戰役，這是在坐統統日軍將領的共鳴——

在掉隊到根基冇有鐵路，公路體係比起蘇聯來還要糟糕的中國大地上，要想完成一支龐大的計謀級彆的軍隊擺設需求的物質轉移，可不是上嘴皮一碰下嘴皮就能完成的。

另一麵其他的將領也在交頭接耳，畢竟這對於一個已經有些窮途末路意味的國度來講，再一次調劑本身的計謀打擊方向，和他殺也冇有甚麼根賦性的辨彆了。他們不是感覺蘇軍那邊冇法克服，而是感覺調劑計謀打擊方向需求籌辦的時候太長，變數也實在太大了。