德國的列車炮口徑達到了驚人的800毫米，炮彈就和一輛小汽車差未幾大小。一枚炮彈就超越一噸，能夠飛到數十千米遠的處所，把一個足球場那樣大小的鋼筋混凝土防備堡壘炸成一片廢墟。

不過此時現在在塞瓦斯托波爾地區的要塞群底子冇有如此範圍，這都要歸功於德國對蘇聯停止的整整10年的頹廢政策。本來用來修建要塞用的鋼板另有裝甲，大部分都用來鋪設已經成為德國囊中之物的蘇聯鐵路。而那些要塞用的厚重裝甲，現在都已經裝在蘇聯的戰列艦上了，以是全部塞瓦斯托波爾地區還是還是沙皇俄國期間的防備工事體係，底子不值得為了這類處所研製800毫米口徑的巨炮“古斯塔夫”。

內行過分參與熟行範疇的時候，就會呈現很多讓人匪夷所思的笑話來，並非是當事人多麼的愚不成及，而是絕對權力下出世的一場場政治作秀罷了：曾經有人對希特勒進言說是列車炮能夠用來打坦克，終究被當時的裝甲兵總監古德裡安臭罵了一頓不了了之。試想一下曾經親身支撐德國裝甲軍隊生長的希特勒，竟然會信賴靠近300毫米口徑的大炮能夠打中坦克，就曉得實在並不是希特勒變得笨拙了，而是向他兜售坦克或者巨炮的人合分歧他胃口的題目。

這個數據也從彆的一個方麵說瞭然德戎服甲軍隊數量還是嚴峻不敷的題目。德戎服甲師滿體例應當具有坦克360輛擺佈，但是實際環境倒是現在的29個裝甲師均勻具有坦克數量隻要不幸兮兮的275輛。而遵循體例應當配有45輛自行火炮或者突擊炮的步兵裝甲營，大多數隻要30輛擺佈的3號突擊炮以及彆的甚麼亂七八糟的兵器。

當然，德國放棄列車炮另有大口徑火炮換來的上風，是德國150毫米口徑火炮、105毫米口徑火炮、75毫米口徑野戰炮數量上的龐大晉升。固然在單位口徑上德國人輸了一籌，不過在火炮數量上，德軍還是保持了相稱強大的火力密度。

因而比及烏克蘭本地人戰役的把基輔完整的交給德國人的時候，德國趕來的工程師看到了一個龐大的蘇聯自產超等大炮。這門大炮有810毫米口徑（斯大林對峙蘇聯火炮的口徑要比德國超等大炮的口徑大……），需求用45節車廂運送零件和賣力接受後坐力重量，這門大炮不能通過已知的任何蘇聯正在利用或者製作的橋梁，當然隻要德國幫手鋪設的鐵軌才氣勉強讓這45節列車跑起來。