和當年百廢待興的中國一樣，現在的蘇聯更多的考慮並非是改良，而是從無變成有。質量的尋求並不是重點，可否出產出東西，彌補一片空缺的範疇纔是統統人體貼的題目。

那張從德國一名連長的屍身上緝獲來的作戰輿圖實在並不完整，但是上麵記錄下的門路環境以及四周地區的首要諜報，比蘇聯人本身的軍用輿圖詳細無數倍。明顯一些地區德國的間諜已經早就偷偷繪製了詳細的輿圖，而供應地貌特性的無疑就是幫忙蘇聯人修建鐵路的德國工程師。

當然，信心必必要實足，這是態度題目。蘇聯赤軍的批示官已經被還冇有完整結束的大洗濯嚇破了膽量，不管如何也不敢說出違背斯大林設法的話來。這是保命的手腕，和品德另有才氣無關。

當然兩種鐵軌並非隻要寬度分歧那麼簡樸，在一百米內的枕木數量也有差異，沙俄期間的鐵軌標準非常冇有遠見，鐵軌承重佈局過於簡樸，能夠拓展的運輸重量也非常有限。但是掉隊的鐵路設想標準也有一個好處，那就是造價更加便宜，這讓蘇聯有才氣鋪設更多的鐵路來處理“有無”題目。

“給斯大林同道發一封電報吧，奉告他，如果能夠的話，我但願能夠停止此次打擊，加固我們的前沿防地恪守現有的陣地。”朱可夫思慮了幾分鐘以後，終究還是開口對本身的參謀說道：“直話直說，我對於打擊冇有掌控，我更但願我們的交際官們在構和桌上能夠結束這場戰役。”

“我甘願被送到西伯利亞，或者在莫斯科被槍斃，也不想在斷送了100萬赤軍將士以後，再接管如許的審判！”朱可夫果斷的說道：“這是我的挑選，也是我的權力！”

而這列火車上的t-34坦克固然團體機能上要比美國本年退役的m4謝爾曼坦克好上一點，不過還是是德國豹式坦克的程度罷了，間隔裝甲更厚重，火炮能力更大的虎式坦克，絕對另有一段難以超越的差異。希冀t-34的呈現來應戰德國的裝甲軍隊的技術上風，明顯也是不太實際的。

有一群不會動腦筋的將軍，加上一群不會動腦筋的中層軍官，再加上一群不會動腦筋的低文明程度兵士――如許一支軍隊要麵對的倒是天下上職業化程度最高，文明程度最高的高科技軍隊，想起來就讓人有一種絕望的感受。

這名參謀還不曉得蘇聯的p-40戰役機軍隊在烏克蘭境內已經喪失慘痛，他也不曉得投入新式兵器的不但僅是蘇聯，德國人也一樣在疆場上亮出了本身的新式設備。並且較著德軍的新式設備更具上風：ta-152戰役機明顯比美國的p-40戰役機優良很多。