山本五十六看著天下輿圖，自言自語闡發到：“對於星條旗共和國而言，北承平洋的打擊線路因貧乏恰當的基地，沿線的風暴和濃霧太多，此條線路根基不在考慮之列。從蘇聯在遠東的基地策動反攻也是不成能的。從炎黃大陸策動反攻更加不成能，帝國在那邊駐紮了上百萬的軍隊，以是他們隻剩下在廣漠的承平洋上一點一點推動這一種挑選。而在夏威夷和澳大利亞之間的廣漠海疆上，帝國占據的島嶼星羅棋佈，中間又有暢達的航路和強大的艦隊，比擬於貧乏補給基地、還得用心歐洲疆場的星條旗共和國要無益很多，如許固然前兩次戰役均未取勝，但是疆場態勢對我軍還是無益的，再加上那5艘航母，完整能夠仰仗天時再次展開決鬥，擊沉星條旗共和國的航母艦隊，重新奪回承平洋疆場的主動權，那麼剩下最關頭的，就是地點的挑選了。”

“現在航母飛翔員構成佈局為，一半為有多次航母經曆的資深飛翔員，四分之一陸航飛翔員，四分之一水兵黌舍學員。”結合艦隊參謀長福留繁答到。

上午，東條英機方纔找過山本五十六，將倭寇麵對的嚴峻情勢奉告了山本，但願他能夠重現奇襲珍珠港的豪舉，為帝國爭奪到半年至一年的緩衝期。到1943年春季，“大東亞共榮圈”內部的經濟循環早已經是千瘡百孔，因為冇有充足的擯除艦隊建立護航體係，倭寇的商船噸位已經喪失了6/7（倭寇商船此時的總噸位隻要76.9萬噸。開戰時倭寇商船總噸位為529.6萬噸），大量資本冇法運到本土。而質料冇法運送回海內，又使喪失的商船噸位得不到及時彌補，從而構成了惡性循環。為體味決這一活結，倭寇隻好停息某些大型水兵艦艇的製作事情，將17%的鋼材用於商船製作，同時增加民用船隻工程中木料的用量。但即便如許費經心機的調配資本，至1943年春，在星條旗共和國飛機月產量約為9000架的環境下，倭寇隻要1/6，相稱首要的零戰隻要200架。1943年春，倭寇戰艦總噸位為123萬噸，而星條旗共和國事266.7萬噸；倭寇的坦克總數是800輛，星條旗共和國事29500輛；倭寇的飛機總數為16700架，星條旗共和國則是89500架。從數據上看，即便在首要兵力集結在歐洲的環境下，星條旗共和國也能夠有才氣在承平洋地區有效地壓抑住倭寇。更加關頭的是產業的血液——石油，倭寇庫存已經將近乾枯了，1943年星條旗共和國的石油年產量是倭寇的700倍，而倭寇還冇有完成對荷屬東印度地區原皇家殼牌公司油田設施的補綴，導致其石油供應量從1941年的4890萬桶劇降到1943年的253萬桶。