高加索山脈中段是高加索山主脈的高山區。這裡群山山嶽的均勻高度為3500―5000米。卡茲彆克峰、阿戴霍赫峰、阿依拉瑪峰、什哈拉蜂、厄爾布魯士峰及其他一些山嶽峰項長年積雪。高加索山脈西段―從浮士特峰到阿納伯市――群山高度逐步降落，最高為1838米(塞西峰)，均勻高度不超越l000米。就高加索山脈西段諸山佈局而言，在這些山區裡，軍隊行動較輕易，不象東段中段山區那樣困難。

高加索地區地形多種多樣(大部是山地地形)。高加索山脈，東起阿普歇倫半島，西止庫斑河口，長1200―1300千米，南北寬16―180千米，構成高加索地區山係的根本。高加索山脹按其佈局辨彆，分為三段：高加索山脈東段―從阿普歇倫到卡茲彆克峰，長約100一500千米；高加索山脈中段―在卡茲彆克峰到厄爾布魯士峰之間，長約150―200千米，再次往西，就是高加索山脈西段。

高加索西攬黑海和地中海，氣通南歐、中歐、北非；東接裡海和鹹海，橫貫中亞腹心；它北托烏拉爾山，深切俄羅斯大地；南鎮伊朗、土耳其、敘利亞、伊拉克，雄視中東。周邊民族向來正視高加索，為爭奪高加索長年鏖兵不竭，就戰役的密度和烈度而言，高加索地區必然是天下之最。其地形由兩列東西走向的山脈構成。

是以高加索的交通狀況和地理等天然前提，決定了德軍打擊的首要戰役力向隻能為：東高加索方向和西高加索方向，由西北而東南橫高加索。從普羅赫拉德內依顛末古迭爾美斯、馬哈奇卡拉、捷爾賓特到巴庫的鐵路和公路是東高加索方向的軸線，沿黑海海岸上土阿樸謝、蘇呼米的鐵路和公路構成兩高加索方向的軸線。這兩個方向具有很大的戰役容量，個人軍和方麵軍都可行動。

本來的汗青軌跡，為了救濟墮入斯大林格勒包抄圈的第6個人軍，A個人軍群不竭“失血”：坦克第23師和黨衛軍“維金”摩托化師撤出戰役，到科捷耳尼科沃地區編入曼施坦因將軍的集群，去聲援斯大林格勒個人。為此，A個人軍群不但不能保持打擊，還需求收縮本身的防地，1942年12月23日將阿爾當、阿拉吉爾和迪果臘地區的軍隊撤至厄耳霍托沃、奇科拉一線預有籌辦的防備地區。

至此，德國“A”個人軍群本來打算先占據北高加索，而後從西路和東線路過大高加索山脈和從中路(北路)穿過各山口入侵外高加索的打算隻完成了一半多。但是團體上看，德軍堵截高加索向蘇聯北部和大火線運送物質的既定目標已經達成，全部蘇德疆場上，德國的戰役主動權達到了顛峰！