因而，在王凡主位麵汗青上從冇有產生過的，倭寇與蘇聯第二次大會戰產生了。

“以帝國現有的兵力和設備，能夠克服蘇聯嗎？”裕仁開口問道，實在裕仁一向但願能夠兵鋒所指，帝國軍隊所向傲視，但是汗青上的“張鼓峰”事件和“諾門檻”事件都奉告他一點，那就是蘇聯不好惹，一旦開打，“蘇”哥很活力，結果很嚴峻！

“天皇陛下，疇昔針對與蘇聯開戰，陸軍方麵曾經做過兩個計劃，甲案是從蘇聯本地邊陲開端進犯，乙案是沿“滿”蒙邊疆停止包抄。”聽到裕仁的發問，輔弼兼陸軍大臣東條英機介麵道：“當時按照辻政信的判定（在昭和期間的倭寇軍隊幕僚群裡，辻政信的著名度非常高，跟他的名譽處於同一層次的，陸軍中有東條英機、石原莞爾，水兵中有山本五十6、米內光政），乙案優於甲案，主如果因為蘇軍在本地邊陲修建有縱深達200千米的要塞陣地網，另有十幾個步兵師賣力戍守，即使能今後處衝破，帝國軍隊也需支出極大代價，而乙案不但能夠避開甲案的弊端，並且從海拉爾到哈拉哈河的線路，也恰是當年成吉思汗遠征中亞及歐洲的進兵線路！”

“蘇聯西伯利亞遠東地區現在總兵力50餘萬人，再減去10萬南下的軍隊，你感覺他除了保持冗長的蘇滿邊疆外，另有多少兵力能夠用於矯捷，更何況當初蘇軍諾門檻戰役的勝利，靠的是其強大的後勤保障才氣，在間隔西伯利亞大鐵路750千米處的諾門檻，蘇聯人竟然做到了能夠鋪設輸水管從前麵引水，從而製止了帝國特種彈的攻擊，這一點讓我不得不平氣，但是察哈爾不是諾門檻，直線間隔增加了幾百千米，實際間隔增加了上千千米，我絕對不信賴蘇聯遠東軍團在大量汽車被抽調東線作戰的環境下，還能夠包管間隔西伯利亞大鐵路2000千米外的裝甲軍隊的補給和作戰！以是隻需求山西的炎黃調派軍佯攻陝西，引出這股蘇軍而後黏住拖住他們，而後號令以關dong軍下轄的戰車第1、二師團和戰車教誨旅團為核心，構成17萬人到20萬人的突擊軍隊，效仿德軍的閃電戰，奇襲蒙古，迂迴攻入蘇聯，在他們做出反應，集結充足的反擊軍隊前，敏捷突擊達到西伯利亞大鐵路，大肆粉碎這段鐵路，帝國不需求占據蘇聯地區，隻需求以粉碎為目標，炸燬橋梁，破壞鐵軌，燒斷枕木，就像炎黃紅黨在幾年前對帝國所做的一樣（百團大戰），諸君感覺在已經全民皆兵的環境下，蘇聯又能拿出多少壯勞力去修複鐵路？又能有多少鋼鐵不消來製造兵器去鍛造鐵軌？就算蘇聯人辦到了這些，但是帝國雄師一齊粉碎的鐵路，蘇聯人又需求多少時候才氣修好，特彆是現在是夏季還好說，一旦進入10月，酷寒的氣候，卑劣的氣候，不但是蘇聯人的庇護神，同時也是他們的催命官。”西園寺持續說道。