17億美金，每個月的保養用度約莫1000萬美金，如此昂揚的代價，環球用得起的不超越10人，但更首要的是，目前環球僅此一輛，並且遵循塵界科技的說法，他們也隻籌算造出一輛。

固然這條動靜不是塵界公司公開辟布的，但是各國當局誰冇有內應在塵界科技公司，他們當然曉得這條動靜是楊樂大老闆流露，一時之間，本來安靜的國際局勢再度雲湧。

深海市處所當局對於塵界科技公司的做法是莫名其妙，畢竟深海市工廠的範圍都不如何大，方纔投入出產不久，如何俄然又要到外洋辦廠了。

很快，塵界科技公司就將這輛懸浮車的本錢流暴露來，算上研發以及質料各項用度，光是造價就達到17億美金。

“環球覆蓋的衛星智慧導航，令人冇法設想的生還體係，它不但能夠在空中奔馳，在空中遨遊，乃至大海深處都不在成為困難……”

這個前提在海內恰當放寬，隻要大學攻讀三年以上既有資格參與遴選，畢竟海內很多頂級人才都在西歐攻讀博士學位，如果遵循劃一前提，海內確切很難合作過西歐，設置這項特彆前提，也冇有人敢直接反對，誰叫塵界科技公司是大老闆了。

收集上吐糟唾罵的人很多，扣問如何申請退學的題目一樣很多，畢竟全天下最不缺的就是那些隻會讀書的書白癡，他們獨一的興趣就是讀書測驗，遵循塵界科技公司供應的報酬，第一屆不但供應全額獎學金，每年還會分外享用塵界科技公司的分紅，這麼好的前提上哪去找。

不過聰明人從內裡嗅到了不一樣的味道，塵界公司將前提放這麼高，明顯是不籌算通太小我申請進入黌舍的，擺瞭然就是要和各大名校合作，拔取最頂尖的人才，以是即便收集爆出申請人數已經衝破十萬，塵界科技公司仍然無動於衷。

“京都至紐約1小時自駕遊真的有望實現了……”

其次就是電影的籌拍，那天開機典禮被莫名的人權人士粉碎，並冇有影響拍攝過程，該如何拍還是如何拍，趙潤華或許是通過此次事件看出了塵界科技公司的影響力，在現場對待趙亞芬和夏奇的態度愈發的和睦，本來交給他的特權他竟然不要，全數交給趙亞芬兩人了。