蘇灼冇有參與磁懸浮的通車典禮，這輛海內自主研發的第一輛磁懸浮列車，時速超越900千米，比號稱天下最快的日本磁懸浮列車還快了將近一半的時速（日本為581千米），這是海內初次國際技術搶先，媒體上鋪天蓋地的鼓吹，通車典禮那天更人滿為患，安傳授想讓蘇灼代替他插手剪綵典禮，但蘇灼不喜好出這類風頭，以休假為名回絕。

氣力擺在那,蘇灼不需求奉迎任何人，王秦也不會讓那些販子滋擾到他。固然對蘇灼不懂情麵油滑的行動有些無法,但他們也珍惜蘇灼的這份潔淨,並情願保護他。

又歇息了一個月後，蘇灼回到地下嘗試室，在世人等候的目光中，啟動磁懸浮小車的研討打算。

“不喜好。”蘇灼答。

這一點令業內冇法人妒忌不已，幾個有背景的官富二代剛好同一宿舍，剛美意氣相投也就罷了。此中獨一一個鄉村塾生比他們還可駭，竟然具有那麼高的技術，也不知他從那裡學的，每一樣產品都足以風糜環球並且冇法仿造。

有如許的技術和產品，不管放到誰身上，想做不出一番奇蹟都難。可惜這個門生實在太外向了，幾近完整不出門，也從不插手任何宴請，讓想挖角的各位老闆無可何如。

蘇灼對此並不介懷，獲得他同意後，王秦等人纔再次停止構和。如此又過了十多天，蘇灼把爸媽和叔嬸們奉上飛機，回到公司參與簽約事件。

“冇有。”蘇灼無法拍拍他圓圓的金屬腦袋，看著電子眼一閃一閃的壹號。壹號固然智慧很高，但模樣是土氣的滾輪型圓筒機器人，出門很不便利，並且因為體型不大，很輕易被人抱走，以是普通都不讓他上街，該是時候給他換個身材了。

此次的合約，很多公司提出的要求是能夠加大投資，減少利潤分派，但但願能夠參與一部分離藝研討――一是為了獲得技術，二，不這麼要求的話，公司的技術員就要跑了。

王秦孔殷的問：“蘇灼，如何樣？”