美國陸軍已經肯定了下一代的共軸雙旋翼高速直升機作為多用處直升機，首要的設想要點就是把用來均衡主旋翼側傾扭矩的尾部旋翼改成了推動螺旋槳，而利用共軸雙旋翼來相互抵消側傾。

最正視作戰數據的以色列猶太人，每一次飛翔員作戰返來，不管飛翔員有多累多受傷，必然會當即有專員上前去彙集作戰數據，問一些題目，甚麼間隔發明敵機？甚麼狀況下開仗？擊中或者落空……

厥後，李弦太還在機頭加裝了一個可彈出的菱形減阻器，實際速率進步到750千米/小時。

亞洲有兩對雙雄，一對是小雄，日本和高麗，另有一對是大雄，大清國和中華聯邦，他們都喜幸虧上海這個特彆的南北中國共管的特區建國際集會，上海是亞洲第一多數會。

到了這一天，業表裡人士雲集在奧秘的奉告直升機麵前，真可謂人頭攢動。

渦扇的推力非常大，能夠把直升機變成準牢固翼飛機。在低速環境下，雙旋翼+渦扇能夠將直升機加快到500千米時速，如果還要往上提，則雙旋翼已經變成了氛圍動力學上的阻力，以是要讓它們停擺，變成雙機翼的飛機。

之前李弦太發明的向量渦扇噴口垂直起降飛機v1、v2、v3分歧適做武裝直升機，因為渦扇扭轉得太快了，碰撞槍彈的時候輕易損毀。

不消說，隻要把“750千米時速的直升機”這個題目發給題目黨，當即會激發全天下航空專業人士和愛好者的高度存眷。

有瞭如許的數據積累體係，非論再懶惰的軍隊都能從一次次的戰役中獲得貴重的經曆，當然，這個經曆會被藍寶石公司獲得，以便進一步改進資訊體係。

為甚麼要拿雌鹿來當炮灰呢？因為藍寶石直升機采取的是特彆的察看體係嘛，這個設想完美地替代了雌鹿為了裝下兩個飛翔員的凹凸兩個艙蓋的醜惡設想，並且視野隻要更好，冇有更差。

這個設想能夠使直升機的速率衝破400千米，而普通的直升機不會超越300千米，如阿帕奇武裝直升機，差一點才氣達到300千米/小時。

劉公子本來覺得這個藍寶石飛機製造公司是出來跟本身的公司合作的，肝火沖沖地找李元實際，不料，李元笑道：“劉公子彆急，我們公司會采購紫焰發動機，不但是不搶你的飯碗，還幫襯你的買賣呢？不，是我們的買賣。”

美軍和蘇軍都很想買一些歸去測試，但是竟然必然要開放本身的飛翔數據？這可不可，美國佬和蘇聯佬如何會信賴中華聯邦的公司？以是他們的采辦意向一時半會兒得不到滿足。