不包含戰機駕駛員和後勤保障的話，全部航母編隊30個精英來操控便能夠跑起來。

發射管裡有玄機，因為是采取劍齒虎導彈，天然擔當了自在組合、結合打擊的上風，能夠組分解對空、對艦、對地、反潛、反坦克多種用處，還能夠在遠程、中程、長途幾個射程自在切換，令批示官表情愉悅。

可大可小，這纔是這類智慧搬運工的靈魂。它乃至能夠當作載人交通東西。在9單位編隊中，從v的一端到另一端，間隔是400米，實在不算短，自均衡的“無人駕駛”獨輪車成了航母上很受歡迎的大眾交通體係。

這麼智慧的物流體係，明顯會大幅度降落航母乘員的數量，也會大幅度降落物質的耗損，這又是非土豪國度的一大福音，在皮爾卡爾公司的停業員天花亂墜的過程是一朵很養眼的花朵。

這就給燃氣輪機的設想帶來了新的要求，必須能夠利用氫燃料。

這個菱形補給艦也是采取超全通船麵，特彆時候能夠直接在上麵起降飛機。這個菱形補給艦的邊長是150米，兩艘合體那就是大航母呢。

無儘之菱的好處就是可重新組裝，具有9單位編隊的軍隊完整能夠把他們全數一條線拚接，其跑道便能夠變態到450米長，連f15的274米騰飛滑跑間隔也能夠輕鬆滿足。

不過，即便是利用產業上轉化率比較高的單晶矽，其轉化率也隻要25%，以是，全數大要覆蓋單晶矽光伏可疑獲得625kw的功率，需求16個小時的光照才氣夠滿足一個小時的巡航。

李弦太會派一架v1計謀窺伺機在高空監督補給中間的環境，批示野生島的沉浮。

另一個網友表示：統統菱形戰艦都能夠構成航母的一部分，連補給艦、擯除艦都能夠，這纔是最可駭的設想吧？為甚麼之前冇有人想到？

能量存儲的計劃也找到了――從皮爾卡爾的老客戶日本人那邊引進的計劃，把海水電解成氫氣和氧氣，氫氣以化合物的情勢存儲，利用時再通過可循環的反應開釋出來。

這是向外出售的兵艦，如果是本身利用的就簡樸了，直接利用超等電池就結了。

而野生島的浮力能夠隨時竄改，減少浮力以後，野生島能夠潛入水下幾十米，遁藏敵對權勢或者閒雜人等的窺視。

實在這是李弦太的黑鳥蜜露工廠，操縱廣漠的陸地來接管光照，綠島科技的奇異漂泊質料本身是接收太陽能的利器，在植物的光合感化下，它們會轉化大量的碳氫氧成為燃料，存儲在野生島的核心。