但林茂還是發明瞭周俊采辦過的那種電動直升機的機能不可，速率才200千米/小時，比起700到800千米/小時的支流支線飛機來講實在是不敷看，以是林茂要問saber有甚麼體例改進電動飛翔器。

很多很受歡迎的眾籌項目一天下來就能達到幾千萬的水準，出人料想，很會玩的南極人竟然第一天眾籌的成績才100多萬。日本和高麗的合作友商能夠鬆一口氣了。

老邁發話了，大師紛繁點頭，有合股人建議，既然大師都同意，那就上升到公司層麵，會商一下公司本年是不是要把這個科幻感實足的房地產項目當作重點吧。

一樣的，這個海底城也利用海水溫差來發電，並且海水循環的時候趁便動員電梯高低2200米的高度。電子人開端考查定下來的地點的深度已經肯定。

熊貓本錢的幾個合股人在一起開會，會商要不要投資所羅門群島海底都會項目。

林茂：“冇甚麼，歸正不愁吃不愁喝，我的統統都是電子人給的，不支撐它們我還無能甚麼，我的直覺奉告我，必須支撐！輸了我也是中產階層，怕甚麼？”

有合股人問林茂：“小林，你跟電子人熟，有甚麼動靜？他們有冇有讓我們幫幫手啊？需求的話，我們好同心合力啊。”

saber：“哦，彷彿他們是在贏利，那我們也不敢掉隊，我頓時向在朝委員會申請進軍航空業。”

一個合股人笑道：“如何？你有好項目？”

在設想方麵，日本人是先行者，他們早就有製作如許的海底都會的籌算，並且是東京大學參與的研發項目。人類酷好陽光，他們的設想計劃必必要有陽光，以是，他們為修建設想了通往海麵的屋頂――一個龐大的圓球。

這個好辦，把直升機換成螺旋槳便能夠了嘛，並且，電動飛機不需求龐大的氛圍進氣孔，氛圍動力學上能夠設想的更公道，說不定能達到700千米/小時的程度。超等電池的重量對比起大飛機那種燃油能夠占到總重的2/3的怪物，的確能夠忽視不計。

當天，受次利好動靜的刺激，籌集的資金猛增到500萬。

防水的房間則恰好是這4種標準的蜂室，安然性的考量在於――這些蜂室的每一個都能夠伶仃防水，即便此中的一個蜂室出弊端，不會影響到彆的房間。

相稱於節流了總重的2/3，這是一筆龐大的數字。林茂曉得這個簡樸的數據以後，感受南極國有把持航空業的能夠，波音和空客公司曉得這個凶信會不寒而栗。