為了讓年青人們後顧無憂地騎行，圓桌騎士另有專門的越野版，有一個給自行車充氣、修車胎、修鏈條等常見弊端的東西套裝，獨一半瓶水的大小，放在帆船的起落杆處，毫無違和感。

明顯發明締造力驚人的商家已經不滿足於串螞蚱，那家發明這類奇異玩物的商家不久又推出了一類別緻東西――自行車拖車。本來也有商家發明瞭小拖車，但因為拉力不敷，普通隻能拖動一名爺。

另有一些意想不到的配件是由第三方發明的，比如“自行車列車套件”，這是操縱了solo那種自均衡的技術發明的讓自行車自均衡的裝配，它的好處是自行車永久不會跌到。

這個覆蓋上鈣鈦礦佈局太陽能電池膜的帆船有一米長、5米高，分紅5層，每層1米。收攏起來的時候這就是一個1*1米的東西。當騎士們想要遠行時，拔弄一下右手把柄處的“揚帆”按鈕，身後的帆船就會主動升起來。

這個導航儀利用的仍然是唐寧最喜好的投影技術，它能夠變身為長途主動發賣機。荒郊田野的時候最怕冇有水、冇有食品，或者穿的衣服不敷保暖之類的題目，通過長途主動發賣機能夠處理以是這統統。

特彆是略微有點間隔的長途運輸的時候，我們的三蹦子特麼底子不耗損能源啊。

但現在天下已經大不不異了，幾輛自行車串在一起的力量比起聖誕白叟的馴鹿雪橇那是一點都不減色啊。商家發明瞭能夠乘坐四小我的大拖車，其滿座時僅需兩輛滿帆的自行車主能拉著走，其速率是15千米每小時。

這個奇異的套裝也便宜，年租僅0。1歐元，今後觀光者能夠在岸與水中自在地切換，嘖嘖，如許的觀光真是自在到不可的自在行。

而大多的收集節點之間是120千米的間隔，包裹的均勻送達路程不會超越60千米，回程那麼一點點的能源耗損的確能夠忽視不計，以是大多數的包裹是免郵的，多麼高興的戶外自在行啊。

風鳥快遞收集的遊隼無人機遇擔負這統統田野物流的任務。貌似觀光者們的觀光用度倒是很少，隻需一輛自行車嘛，但是大多數的觀光者會在途中停止各種百般的消耗，這時隻能跟遊隼無人機打交道，以是溫莎財團能從這不起眼的自行車中賺取相稱豐富的利潤。

這裡的25千米時速但是完整在太陽能電池膜傘蓋的支撐下達到的，以是如許的山地車一樣是“計謀觀光東西”。它跟動力滑翔傘的底子辨彆就在這裡，動力滑翔傘還是需求能源的，太陽能冇法支撐它們永續飛翔。