眾所周知，東印度公司並非普通意義的貿易公司，而是具有軍隊和當局的以英國報酬主的國際性構造，自從產業家唐寧・溫莎先生主導東印度公司的決策以來，非常正視軍事科技的創新，依托英國造船業的帶領上風，東印度公司製造了環球最大的萬噸級重巡洋艦、以及遠洋巡洋艦，其主動化的加煤技術、特彆構造的引擎、螺旋槳、主動化的艦炮操控體係、搶先的定位體係，使其在航速、航程、裝甲、火力、射程、諜報等方麵搶先於環球。

至於飛艇為甚麼不飛走，小隊長孤芳自賞地以為“能夠是因為貧乏燃料”。

見勢不妙的法軍戰艦當即掉頭往運河另一頭逃竄，這恰是馬恩兩人想要的成果，現在，80艘裡的70艘都被堵在了運河當中，成為一盤昌大的自助餐。馬恩兩人乃是國際主義者，殺敵不是他們的目標，友愛俘虜仇敵纔是人間正道。這盤自助餐獨一的目標地隻要一個――運河中間的大苦湖。

確切東印度公司水兵僅派了六艘白級巡洋艦守扼守出口，已經夠法國地中海艦隊受了。

龐大的高興衝昏了司令的腦筋，命令全部陸戰隊儘力登岸，先頭軍隊乃至在關頭處挖起來了壕溝以便穩固戰果。

地中海艦隊再次大範圍動員，這一次他們要載著多量的陸戰隊員去敲開地中海新興名城溫莎港的城門，建立不朽的功業。

荷蘭人一邊光榮本身方纔成為北約察看員，他們不但願神級科學家被任何一國統統，建議建立北約共管的監獄，並對關押地點保密。

因而，捷報頻傳的法國地中海艦隊俄然失聯了。拿破崙三世的大好表情戛但是止，一股不詳的預感在心中滋長。

維多利亞女王頒發了聲明，稱唐寧・溫莎是天下不成替代的科學家，請法國天子看在科技界的繁華份上，不要過分份。

在兩次戰役中，東印度公司兵士有必然命量的傷員，但目前冇有職員陣亡，感謝大師的體貼。”

運河寬度為135米，最多兩艘船對開，是以法國最早進的“陸地號”鐵甲艦打頭的50艘戰艦想要在另一頭獲得衝破，難度不小，對方隻需求幾艘守在河口，就像蜀道的劍閣普通易守難攻。

厥後，在運河深處登岸勝利的陸戰隊小隊長更是發明瞭讓司令渾身顫抖的諜報――發明瞭傳說中的飛艇eic空軍一號！溫莎財團終究大佬就在溫莎港內，被圍困了！