經衛隊長一提示，統統人都感到了飛艇的龐大軍事代價，親王決意頓時要告訴輔弼來瞅一瞅，大英帝國有了“空軍”，這是錦上添花的美事，自無線電報以外，唐寧又發明瞭一種可駭的計謀級產品，這一次更較著，能夠直接扔炸彈呢。

興登堡號的氫氣爆燃事件是不成能產生在唐寧的飛艇上了，等一下的產生的大範圍霸氣側漏事件在實際中也是不太能夠產生的，隻是為了彰顯極致安然性，就算在報酬大範圍泄漏景象下也要保持飛艇的墜毀要緩緩地產生。更不消說唐寧為通例飛艇製定的高空飛翔、良好氣候飛翔、靠近公路飛翔標準。

威爾士親王不滿道：“莫非唐寧發明的東西你也不放心嗎？唐寧，你敢不敢坐飛艇？”

為了明天的摔機測試，布魯內爾特地給飛艇在一側加裝了報酬泄漏孔，等一下將摹擬霸氣側漏等極度景象下飛艇的安然表示。

阿爾伯特親王瞪了他一眼：“這但是很冒險的事情。”

貪玩的18歲太子威爾士親王說：“我能夠坐著它環球觀光！”

氦這類氣體目前為還冇有被全天下的科學家所發明，更不消說從氛圍中深度冷卻以提取，這是飛艇最核心的奧妙地點，連布魯內爾這個總工程師都不太清楚唐寧親定的這類氣體是甚麼玩意兒，隻曉得即便是唐寧的強大氣體分離工廠也隻能兩個月才攢足一台如許5000立方米的飛艇所用氦氣。摔機測試將華侈掉大量的氦氣，固然明曉得這是不成製止的，布魯內爾還是連呼“可惜了”。

本來唐寧設想的用開釋氫氣的體例來應對飛翔過程中因為燃料耗損而減重的題目被另一個工程師用更妙的體例處理，製作了一個大小適中的封閉式熱氛圍室，加熱使氛圍變輕，封閉以後不虞熱能耗損，這個計劃比氫氣開釋計劃更安然，該工程師遭到嘉獎。

唐寧：“不錯，飛越大洋的飛艇需求更強大的動力，飛到平流層去，兩萬米擺佈，能夠超出卑劣氣象區。”

究竟上，隻要氫氣的含量混入氦氣以後不超越15%混和藹體就不會燃燒，這將極大地降落飛艇本錢，且還能進步升力，因為氫氣比氦氣更輕。但為了極致的安然性，唐寧還是籌算用純惰性氣體，這麼一來，氣囊表裡氣壓比更低，為1：200，即便產生氦氣泄漏事件也會相本地遲緩，普通來講，飛艇有幾個小時的時候來措置泄漏事件，飛到近處或者當即降落維修。二戰的時候，美國的飛艇常常被敵軍打穿幾十個洞，然後施施然持續功課或者返回維修基地。