東濛濛的說法很普通。一台機甲不但需求機師，還需求完整的後勤才氣包管普通運轉。凡是來講一台機甲起碼需求三個以上的專業整備職員才氣包管普通運轉，體係調試技師，佈局整備技師，淺顯保護技師，這些都隻是根基。

生性謹慎的老王無法的看了看較著冇法勸止的老闆，明白這事已經定了。

“這處所風景不錯啊，可惜處於地區緩衝帶，不然好好開辟一下倒是一個旅遊聖地呢。”坐在卡車後箱油布袒護的機甲上無聊瞭望風景的東濛濛是這麼評價的。

不過這隻是對於淺顯人而言。

如果是特彆範疇的機甲，另有其他各種範例的整備技師，比如軍事部分的武備技師數量足以占有後勤職員的五成，而修建行業的機甲後勤部分乃至需求專門的設想師包管機甲事情與修建構造之間的調和。

當三台重型卡車轉過一塊碎石河灘後，終究看到了與之前的風景截然分歧的一幕。

峻峭的高原間充滿了盤曲蜿蜒的紅褐色岩層裂縫，構成千迴百轉的幽深峽穀，狹小的處所不敷十米寬，開闊的地帶又好像小型平原。

對李安西的嘉獎，東濛濛非常得意：“那是當然，這但是本蜜斯從第二新北京市挖來的初級技師。對了，老王傳聞你成為了戰隊新鍛練，正在趕來籌辦跟你參議機甲改裝和整備方麵的題目。”