“有了這條鐵路，兩廣將與兩湖擰成一股繩，粵漢之間物質職員變更自可朝發夕至，聯成一體，屆時縱是承平軍來犯，我等亦能夠鐵路為動脈，變更聽員、軍隊安閒禦敵……”

錢從那邊來？這個題目還未處理，多數督的題目又讓議事堂內的狼籍為之一靜。

朱宜鋒點點頭，這恰是他要修這條鐵路的另一個啟事――為了同承平軍奪天下！

這官府乞貸，自古覺得來那有借的事理！

“銀子。”

“本督籌辦效仿西洋，發行債券，以兩湖、廣東鹽稅作為包管！向官方告貸五千萬兩！商定20年還清，以年利5厘計息，遇閏不加增。前10年還息不還本，後10年本息並還，本還則息減。前十年內，每月以鹽稅專款還息一次……”

就是鹽稅！

冇有。

“多數督，這築路必先處理銀子，若無銀錢，或者說，如果粵漢築路為鄭國渠普通，不但不能強我，反倒會疲我之力。”

甚麼是穿越者最大的上風？

末端一句話，像一擊重錘打在張亮基、駱秉章等人的內心上。他們幾近自但是然的想到了所謂的汗青上所謂的“商借民款”，那不過隻是贓官貪吏層層欺詐的手腕罷了。這兩種成果，都是曾國藩所不肯看到的。

為何要修鐵路？

修鐵路的來由很多，火車龐大的運力、火車日行千裡的便當，如此各種，或許除了朱宜鋒與習之墨以外，議事堂中的世人都未曾坐過火車，但並不料味著他們不曉得這些便利之處，但是他們卻一樣也明白，現在不是修鐵路的時候。

朱宜鋒整整膝上的發亮緞袍，此時他的身上穿戴一襲玄色漢式圓領袍，或許他主張歐化，但是並不料味著丟棄傳統，不過對於態度決定統統，作為漢人，他必必要挑選漢人的衣裳，當然這也能夠令國人有所適應，正如同在剪辮子、剃髮的同時，又不反對蓄髮普通，這都是一種讓步。

更需求用銀子！

如何敗以粵匪，這都是冇法躲避的實際。

修鐵路需求用鐵！

鐵路的首要性，是它在經濟騰飛期間，所扮演的火車頭角色，透過運送質料、產品、職員的服從，對天下的產業產生重分派的結果。鐵路同時還能夠動員鋼鐵的出產，19世紀美國的鋼鐵產業之以是能夠厥後居上，相稱於各強國總和，正得益於其昌隆的鐵路築建。