不過毛zd、陳獨秀、周e來另有曾琦這一次拜候美國的首要任務並不是考查美國的產業，恰好相反，美國的農業纔是他們真正感興趣的……也是讓他們真正感到震驚的。如果說中國的產業同美國的差異是一百步的話，那麼中國的農業同美國的差異大抵就是一萬步了！畢竟在現在的中國，已經有了那麼一點產業當代化的苗頭，在出產體例和技術上並不比美國掉隊，隻是範圍和研發氣力比不上美國。但是中國的農業掉隊美國就實在太多了。看看列車車廂內裡一望無邊的麥田當中極少有冒著炊煙的村社就曉得了，美國的農夫真的很少，他們的農業出產效力也絕非中國的小農能夠對比的。才曉得了農業大國和農業強國的差異到底有多大！

毛zd在那邊娓娓而談，聽他所講的話，明顯已經接管了常瑞青二次土改中的大部分觀點――既然美國之行已經證明，少量農業勞動力加上機器化能夠極大地進步農業出產的效力，能夠在合作當中大敗範圍較小的農場，具有大片荒廢地盤的大中華聯邦，又有甚麼來由不采納這類先進的出產體例呢？作為先收支產力代表的中國gcd又如何可反對呢？

跟著毛zd同業的。除了幾其中國gcd的頭麪人物，另有很多農業方麵的專家，現在還加上了駐美國大使顧維鈞，一些美國華僑代表，另有幾位美國化肥、農藥和農業機器公司的代表――他們都是來向中國當局代表團傾銷產品的。一起上，幾近每顛末一個大中都會，毛zd、周e來等人都會長久逗留一下。訪問本地的農場和農家。看到的，聽到的，當然都是讓他們耳目一新的東西。起首就是美國農夫。呃，應當說是美國農場主的富有。幾近家家都有寬廣整齊的洋房，這類屋子在中國普通隻要超等大地主、大本錢家才氣具有。彆的汽車也極其提高，大部分的農夫家裡都具有起碼一輛汽車！當毛zd得知美國這個國度在1935年出產了550萬輛各種汽車的時候。也不由得大吃了一驚。這個數字要比中國在1935年的汽車總產量多了10倍以上！在美國，汽車不過是淺顯的餬口用品罷了。