千米的航空產業園區。現在天常瑞青前來觀察的，恰是浦口航空產業園區內最首要的配套企業中心第一飛機製造廠的第二發動機分廠。這座發動機工廠是中心第一飛機製造廠部屬的第二家飛機發動機工廠。該廠的全數出產設備都引進自美國普惠公司，是用來出產空冷式的飛機發動機。和機器設備一起引進的，另有普惠公司的黃蜂係列發動機的全數技術質料和出產受權，統共耗資超越5000萬美圓，是這一輪國際大采購中的重點項目之一。而這家飛機發動機工廠給常瑞青的第一印象就是大。即便乘坐汽車在廠區裡的馬路上麵逛上一圈也要花上20來分鐘，馬路兩邊都是一排排新完工的車間、庫房，足足有上百座之多。比起十多年前引進自德國bmw公司的第一發動機分廠。這座新廠的範圍大了十倍都不止！不過恰是因為有如許的範圍，這座工廠才氣源源不竭地為插手天下大戰的中國空軍供應充足的空冷式飛機發動機。到廠區中心的辦公大樓內裡，伴隨觀光中心第一飛機製造廠的總經理王助大抵先容一下第二飛機發動機分廠的環境後，又提到了第一飛機發動機工廠的擴建工程，說道：“按照打算，將來二機廠將出產空冷式的飛機發動機。一機廠則會出產液冷式的飛機發動機，一機廠擴建的設備和技術都是從德國bmw公司引進的……”“bmw公司的直列式發動機技術如何樣？”常瑞青打斷了王助的話詰問了一句。在他宿世的影象中，德國bmw公司在二戰中最馳名的產品是bmw801和bmw810這兩種大馬力星型發動機。並冇有傳聞過bmw的直列式發動機有甚麼超卓的。王助笑著先容道：“bmw公司的直列式發動機是全天下最好的，這家公司的前身在一戰期間就是德國最大的飛機和飛機發動機出產商。固然在戰後低迷了幾年，不過在1923年柏林反動後就敏捷規複了飛機和飛機發動機的研發和出產。日前bmw公司方纔完成了一款900馬力的12缸直列式發動機的試車事情……”“900馬力！”常瑞青吸了口氣，頓時說道：“我們能不能引進這款發動機？”“當然能夠，實際上這款發動機就是我們和bmw公司共同開辟的。bmw公司稱之為bmw11型，我們管它叫液11。彆的bmw公司的空冷式發動機也不錯，最新式的bmw125型14缸星型發動機已經具有1200匹馬力的微