車隊中最惹人側目標大抵就是呈雙列縱隊開進的一百四十多輛履帶式裝甲車輛了，這些履帶式裝甲車輛就是中國國防軍壓箱底的追獵者係列。此中最多的追獵者C型，多達65輛，這類裝甲戰役車輛現在的正式稱呼是C型坦克殲擊車。每個國防戎服甲擲彈兵師都有一個裝甲營，配屬有65輛C型坦克殲擊車、4輛C型裝甲搶修車、1輛C型裝甲批示車。除了裝甲營以外，每個裝甲擲彈兵師還具有一個自行火炮營和一個裝甲擲彈虎帳。前者設備有12輛C型105mm榴彈炮、6輛C型150mm　步兵炮和兩輛C型裝甲搶修車。後者則具有40輛C型裝甲運兵車、3輛C型裝甲搶修車、1輛C型裝甲批示車。彆的，每個裝甲擲彈兵師還配屬有一個設備有12輛C型37mm自行高炮和1輛C型裝甲搶修車的自行高炮連。這三個營外加一個連的軍隊，在裝甲擲彈兵師的體例下又構成了一個“半正式”的特彆作戰單位――裝甲戰役群，即便裝甲擲彈兵師的尖刀，又是碰到告急環境時的快速反應軍隊，算是師部直接把握下的矯捷戰力。

吳石道：“采納先發製人的打擊也冇有甚麼不成以的，不過蒙古和西伯利亞地區的氣候前提非常嚴格，夏季冗長，最低氣溫可達零下幾十度，會給不風俗酷寒氣候的我軍形成極大的困難。並且每年春季和春季，又會有一段時候的門路泥濘期，對機器化軍隊的行軍非常倒黴。是以合適策動突襲的時候隻要季春到孟秋的短短幾個月，遵循目前我軍的備戰環境，建議打擊的最好時候應當在1933年5月尾到6月初。”

車上的四個軍官趕快下車給顧祝同還禮。趙宗揚另有些不美意義隧道：“軍座，如何勞您的台端來驅逐我們啊，真是不美意義。”

這類槍械的機器佈局仿造自美國的M1918式勃朗寧主動步槍，可實施半主動或全主動射擊，不過在槍彈上卻利用了7.62mm的中間能力彈，使得射擊時產生的後座力大幅減少，因為對槍身堅毅性的要求也大大降落，也讓這類30式主動步槍的重量和本錢都節製在比較抱負的範圍以內。

常瑞青不置可否地點了點頭，郭鬆齡接著說：“庫張鐵路在三年前已經全線貫穿，有這條鐵路做支撐，我們能夠在庫倫四周集結十個裝甲軍和裝甲馬隊軍，以便構成賽過性的突擊力量，再輔以強大空中上風的保護，打擊西伯利亞鐵線路的作戰有很大的成算。隻要西伯利亞鐵線路被我軍堵截，滿洲和遠東民國的安然就有了絕對包管，乃至我方還能進一步篡奪全部東西伯利亞地區！”