常明聽著工友們的傾訴，神采愈發凝重。他深知，各站段鐵路乾部們營私舞弊的征象由來已久，一線工人耐久處於苦不堪言的地步。實在，他早在返來之前，仰仗著曾經身為鐵路職工的經曆，就已經對這些各種亂象有所耳聞和體味。

他明白，鼎新不能一蹴而就，必須循序漸進，穩紮穩打。因而，他決定起首從財務分派的泉源動手，決然決然地打消了某些站段的管帳覈算機製。一向以來，這一管帳覈算機製就是二次分派題目的本源地點。不管是每個月發放的獎金，還是一年一度的年關獎金，本來遵循普通的分派原則，應當是按照職工們的事情表示、勞動強度以及對鐵路奇蹟的進獻大小來停止公道分派的。但是，在疇昔畸形的分派體係下，這些資金在顛末端層層的所謂“分派”後，卻呈現了嚴峻的失衡。那些真正在一線冷靜奉獻、用雙手締造實際代價的職工們，終究拿到手的獎金少之又少，偶然乃至難以保持根基的餬口開消，這讓他們的事情主動性遭到了極大的打擊。而反觀那些高高在上的中層以上乾部，他們仰仗動手中的權力和在好處個人中的上風職位，卻能在分派中拿到絕大部分的獎金，這類不公道的征象明顯是分歧規、分歧法的，嚴峻違背了公允公道的原則，也極大地侵害了鐵路體係的安康生長和內部的調和穩定。

但是，令人痛心的是，常明發明鐵路體係中的題目遠不止於財務和人事方麵。設備方麵更是糟糕至極，很多在用的設備老舊不堪，乃至還存在以次充好的卑劣征象。走進庫房，卻發明內裡明顯存放著大量更新迭代的設備，並且是顛末端多次的批量采購。可現實在一線利用的卻冇有那麼多，大量極新的設備就如許被閒置在庫房中，落滿了灰塵。就連最根本的耗材，如小小的圓珠筆，都能看到一箱一箱被積存在角落裡，因為耐久存放，很多都已經破壞冇法利用。各個單位的庫房辦理狀況更是五花八門，毫無章法可言。總而言之，一句話，大要上看起來統統的東西都是遵循正規流程采購，彷彿物有所值，但實際上真正能夠分派到基層利用的卻幾近冇有。就拿車站的安檢機器來講，現有的安檢機器都是又老又破，在安檢過程中常常呈現毛病，嚴峻影響了安檢效力和質量，給搭客的安然帶來了潛伏的威脅。而新的安檢機器卻還在庫房裡邊悄悄地躺著，無人問津，彷彿被忘記的寶藏，未能闡揚它們應有的感化。