不過看在對方不過十八九歲的模樣，舒城微微一笑，冇有在乎。

如果冇去澤泰區段，魏建部下的三個站場，將全數由舒城統領，那裡有郭濤插手的機遇？

所謂方向，就是直線段的話，兩條鋼軌看上去構成兩條直線，高程就是遵循必然的坡度，或者同一高度，不能呈現高凹凸低環境。

很較著，徐晉幫手郭濤，是無庸置疑的事情，畢竟郭濤如何說也是技術部副部長，徐晉畢竟隻是技術員，再者，郭濤對這邊的站改比較熟諳，當然要以郭濤為主。

世人都望著魏建，聽他持續往下講，而在魏建調集開會的時候，舒城已經猜想到魏建開會的目標了。

那人名叫張噴。剛滿二十一歲，傳聞是張天虎的親戚，在舒城分開上泰區段的時候，對方來到了澤西項目部。和郭濤走的很近，還和郭濤簽訂了師徒和談。聽到張天虎親戚，舒城對於張噴能到澤西項目部，也不感覺希奇了。

大抵點施工，不過就是現場、技術、防護，將統統的安排好，各司其職，普通環境下都不會出不測。(未完待續。)

郭濤明顯也聽到了對方的話，嘴角暴露一絲淺笑，也冇禁止，開口道：“舒城，澤泰區段前期籌辦事情停止的如何樣了？”

下午，舒城帶著徐晉到了郝村站改的處所，看來前期籌辦事情都做完了，就剩下大抵點前，做標記這一項事情了。

這是鋪設線路最根基的要求！

“特彆是方向的節製，在要點前，必然要在牢固點上，做好標記，記下間隔，給施工隊交底的時候，寫明是到左軌內側還是右軌內側，並且每一次交底的位置，都是同一側，比如全數交底是左軌內側，那麼全數遵循左軌內側，如許施工隊纔不會亂，因為要點施工不比平常的施工，有很多時候去改。”魏建提示道：“這一點，在24號，必然要給施工隊交底好，郭濤你這邊全權賣力，不能出亂子了。”

但是對於魏建現在的安排，徐晉倒是極其的不平。

“還行，不影響封閉大抵點。”說完這話，舒城也不想和郭濤等人談天，直接帶著徐晉，進了屋裡。

至於郝村站，站改時候是4月25號到4月29號，為其五天的大抵點。在澤西項目部大抵點的站場中，藺村站要點時候最長，從4月25號一向到5月3號。

直線段的線路，隻要節製擺佈的方向和高程，方向的話，50米一個節製點便能夠，高程50米一個點也完整能夠。

“接下來便是防護員，主如果兩側插紅牌的職員，另有一些發掘機之類的，需求跟從防護員的，都給我把眼睛睜大點，必然要重視安然。”魏建持續叮嚀道。