整修包含路基麵的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修嚴格遵循設想佈局尺寸停止，達到技術標準要求。邊坡修整放前程基邊線樁，按設想標準要求，對於加寬部分野生掛線刷去超填部分，修整折點，修整後達到轉折處棱線較著，直線平直，曲線圓順。

DK27+218.18～DK27+536.64段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。DK27+536.64～DK27+650.00段采取單向水泥攪拌樁加固，詳細樁長以打進砂岩0.5m為準，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

路堤基床以下部位填料采取A、B、C組填料或改進土填築，每層填料厚度壓實後不大於300mm。填築至路床頂麵最後一層的壓實層厚度不小於100mm，填築填土區段遵循網格化布料，用推土機或高山機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以包管壓路機碾壓輪大要能根基均勻打仗層麵停止壓實，達到最好碾壓結果。

填築體例

填料碾壓前，停止含水量檢測，並節製在施工答應含水量範圍內。再停止碾壓。當填料含水量較低時，采納灑水辦法，夏季時必須在中午溫度相對較高時停止灑水，嚴禁在溫度較低時停止灑水。當含水量過大時，可采納在取土場內翻挖和晾曬的體例以降落含水量。

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路堤填築采納橫斷麵全寬、縱向分段停止分層填築。為包管路基的壓實度，鬆鋪厚度必須按實驗段路基填土厚度的90%來節製，且每層鬆鋪厚度不大於30cm，壓實後每層厚度約25cm。施工時在路肩位置直立標尺杆，以節製攤鋪厚度，每層填築按鬆鋪厚度一次到位，由專人批示卸車。如空中有坡度，從低處開端停止分層填築分層填築，空中橫坡陡於1：10的斜坡上必須挖台階，挖台階需自上而下停止。沿線路縱向台階寬度不小於2m，並整平碾壓。選哪家設想啊就是換個環境不法度過大渡河經濟更加深切感受必定電話互換機哈哈哈哈分分合合吃告急古古

實驗職員在取樣或測試前要包管填料是否合適要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超越規定厚度。路基填土壓實的質量查驗隨分層填築碾壓施工分層檢測。在填料質量、填築厚度、填層麵縱橫方向平整均勻度等合適規定標準的根本上，采取灌砂法和K30荷載板停止細粒土壓實係數和地基係數的測定，粗粒土和碎石類土采取K30荷載板和核子密度儀停止地基係數和孔隙率的檢測，達到標準及設想標準火線停止下一層的填築。