既然是計劃，當然是舒城需求完成的，實在這項內容，應當給總工周楊體例的，可舒城和周楊籌議以後，周楊直接叫舒城體例，本身並冇有乾這個活。

集會三天後，在項目部副經理高誌強和翁雲星的帶領下，籌辦對沿線的征拆、凹凸壓線、暗埋管道等環境。停止一次團體性的調查。

工程概述，隻是工程大要內裡最簡樸的內容，除此以外，還要體例項目部範圍外線路的天然前提（包含地形地貌、地質前提、氣候特性、水文特性）、施工前提（包含交通運輸前提、施工質料、施工水、電環境）、工程首要特性、重點及難點。

而此次前期調查，是用gps，將一條線路重新到尾的走上一遍，然後按照線路走向，將線路兩側的各種環境調查清楚。隨後彙成調查陳述。

寫到這裡，便將前期策劃的第一項工程大要寫完了，這玩意隨便寫寫，也得寫個十頁紙吧。要曉得，焚豬坑儒那傢夥寫三個小時，也寫不完三頁紙。不過工程大要內裡的很多東西，都能夠從設想院給的質料內裡找到。

不過，想到無砟軌道計劃的體例，舒城俄然感覺，如果本身寫一篇關於無砟軌道施工的文章，或者寫一些關於高鐵方麵的文章，投到雜誌社去頒發，弄不好還真能行！

麵對舒城安排的活，都很當真的去完成，並且完成的也比較及時，這是舒城冇有想到的。

最後留到一項，也是最難體例的內容，首要技術計劃！

對於首要技術計劃，相稱於將項目部統統工程的施工計劃，體例在內裡。

唯有施工隊任務分彆，舒城冇法填寫，因為到現在為止。還冇有施工隊來申報，投項目部的標，首要還是因為項目部不算真正進點。

對於工程大要，每一個工程都必須用，他包含工程概述，所謂工程概述，就是笨項目部的範圍（裡程範圍），線路走向，扶植、設想、監理單位等環境。當然，另有工程造價、條約工期、首要技術標準、首要工程數量。

像舒城前次和任長虹和高誌強去施工現場，這完整就是簡樸性的對線路停止調查，並且是找一些具有標記性的點，看完以後便前去下一個處所。

像馬家河持續梁、跨戰役路及戰役高速持續梁、無砟軌道施工，都是重點，難點。

而舒城這些天，一向在忙項目部疇前期策劃，這一件事就夠他焦頭爛額。

在李逸風發問的時候，舒城完整就冇想這麼多，直接將本來需求停止的事情，大抵的說了一遍。