實驗職員在取樣或測試前要包管填料是否合適要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超越規定厚度。路基填土壓實的質量查驗隨分層填築碾壓施工分層檢測。在填料質量、填築厚度、填層麵縱橫方向平整均勻度等合適規定標準的根本上，采取灌砂法和k30荷載板停止細粒土壓實係數和地基係數的測定，粗粒土和碎石類土采取k30荷載板和核子密度儀停止地基係數和孔隙率的檢測，達到標準及設想標準火線停止下一層的填築。

站線基床表層為a、b組填料，要求填料最大粒徑不大於15cm，對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法；基床底層為a組、b組、c組填料（塑性指數不得大於12，液限不得大於32%），對分歧適要求的填料。采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm，或攤鋪厚度的2/3。路根基體為a組、b組填料及c組填猜中的礫石、碎石、塊石類，最大粒徑不大於30cm，或攤鋪厚度的2/3；

6)路基整修

dk16+179.33～dk16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長7m-9m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

遵循設想和相乾標準要求對地錶停止措置後。起首停止實驗段施工，在獲得施工參數後，嚴格遵循填築遵守“由低向高、縱向分段、水平分層”的原則停止施工，基床以下路堤嚴格按“三階段、四區段、八流程”構造施工。

路堤按設想標高填築完成後，停止修整和測量。規複中線，每20m設一樁，停止程度標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，構築路拱，並用平碾壓路機碾壓一遍，使路基麵光亮無浮土，橫向排水坡合適要求。對於細粒土邊坡，根據路肩邊線樁，用野生按設想坡率掛線刷去超填部分，停止整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處棱線較著，直線處平直，竄改處圓順，做到坡麵平順冇有凹凸，壓實密度合格。

填料碾壓前，停止含水量檢測，並節製在施工答應含水量範圍內，再停止碾壓。當填料含水量較低時，采納灑水辦法，夏季時必須在中午溫度相對較高時停止灑水，嚴禁在溫度較低時停止灑水。當含水量過大時，可采納在取土場內翻挖和晾曬的體例以降落含水量。

路基填築采取發掘機開挖，裝載機共同發掘機裝車。自卸汽車運輸，推土機攤鋪並初平，高山機精平，振動壓路機碾壓。野生修整邊坡。