按照分層施工圖和分歧的填料環境，挑選合適的碾壓機器，填土壓實功課采取重型振動壓路機，壓路機激振力25～50t。碾壓挨次由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內側後外側，橫向討論堆疊0.5m以上或三分之一輪寬擺佈，前後相鄰兩區段堆疊1m以上。

dk26+592.24～dk26+622.24段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。dk26+622.24～dk26+973.32段路基采取多向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

正線基床表層為a組填料。要求填料最大粒徑不大於15cm；基床底層為a組、b組填料，對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm，或攤鋪厚度的2/3。路根基體為a組、b組填料及c組填猜中的礫石、碎石、塊石類，最大粒徑不大於30cm，或攤鋪厚度的2/3；

dk16+179.33～dk16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長7m-9m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

1)分層填築

施工工序

站線基床表層為a、b組填料，要求填料最大粒徑不大於15cm，對分歧適要求的填料。采納土質改進或加固辦法；基床底層為a組、b組、c組填料（塑性指數不得大於12，液限不得大於32%），對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm，或攤鋪厚度的2/3。路根基體為a組、b組填料及c組填猜中的礫石、碎石、塊石類，最大粒徑不大於30cm，或攤鋪厚度的2/3；

（1）施工範圍

填築段在卸土的同時，采取高山機整平，重視每層按要求設置路拱。推土機完成一個區段的推平後，采取刮平機停止平整，同時用野生共同填平凹坑，以包管壓本色量。填土高大於6m且小於15m的路基邊坡自地表至基床大要每填築0.6m，與路堤邊坡程度範圍內遵循圖紙要求鋪設一層三向土工格柵。