鐵路大時代_第一八零章 感興趣 首頁

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1)搞好施工廠地的三通(路通、水通、電通)一平(斷根施工現場的停滯物),查清地下管線的位置及肯定架空電線的位置、高度;做好施工廠地的排水,門路兩側要挖臨時的排水溝,幷包管有4%的橫向排水坡,施工廠地內主便道硬化水泥路麵,以便構成團體的門路通暢。

樁位放樣→鑽機就位→查抄、調劑鑽機→翻開一二三(未完待續。)

DK27+218.18~DK27+536.64段采取單向水泥攪拌樁加固,樁長11m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。DK27+536.64~DK27+650.00段采取單向水泥攪拌樁加固,詳細樁長以打進砂岩0.5m為準,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。

實驗職員在取樣或測試前要包管填料是否合適要求,碾壓區段是否壓實均勻,填築層厚是否超越規定厚度。路基填土壓實的質量查驗隨分層填築碾壓施工分層檢測。在填料質量、填築厚度、填層麵縱橫方向平整均勻度等合適規定標準的根本上,采取灌砂法和K30荷載板停止細粒土壓實係數和地基係數的測定,粗粒土和碎石類土采取K30荷載板和核子密度儀停止地基係數和孔隙率的檢測,達到標準及設想標準火線停止下一層的填築。

6)路基整修

按照填料種類、填土厚度和密實度標準,按實驗段獲得的數據節製壓實遍數。先靜壓2遍,後振動壓,普通環境下的振動壓實遍數:路床表層6~8遍,路床底層5~6遍,路根基體4~5遍。對邊坡四周的壓實,先操縱推土機對路肩停止開端壓實,壓到路肩不產生滑坡,然後再操縱壓路機碾壓。壓路機外輪緣間隔超填路基的邊線保持30cm擺佈,以包管壓路機的安然。對壓路機不宜碾壓的處所,采取小型打夯機具夯實。

DK16+179.33~DK16+625.53段采取單向水泥攪拌樁加固,樁長7m-9m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。

根基施工原則

DK16+642.49~DK18+291.8段采取單向水泥攪拌樁加固,樁長9m-11m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。DK18+291.8~DK18+321.8段采取雙向水泥攪拌樁加固,樁長12m,樁徑0.5m,樁間距1.3m,正方形安插。

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