蔡武乾了東北分公司總經理五年，隨後被調往局公司，擔負局公司副總經理一職，三年後在此位置退休。

劉國雷厥後冇有再乾工程，一向乾著拉皮條的事情，並幫手舒武辦理勞務公司，因為舒城的乾係，鐵路三十一局將近三分之二的農夫工，都從舒武這家公司培訓出來，公司利潤暴漲，劉扒皮也支出頗多。

林小勇轉成東北分公司總工程師以後，也一向待在東北分公司，八年內未能汲引，曉得舒城厥後當上結局公司總經理以後，纔將林小勇調往局公司，擔負局公司副總工程師一職，隨後又下放到第三分公司，擔負分公司總經理一職，並在這個位置上退休。

對於三個孩子，兩個到外洋留學，一個考入廈門大學，留學後，兩人又迴歸，進入了外洋科研單位，舒城並冇有讓他們重走本身的門路，固然他很清楚，本身孩子要進鐵路三十一局，要汲引，隻是本身一句話的題目。

本年重新撿起，從3月尾開端至今，足足七個多月的時候，更新130多萬字，雖不算多，但做為一個專業寫作愛好者，已經很不錯了。

對於這件事，舒城也隻是傳聞，詳細是否如許，終究冇法論證。

趙越勝在舒城分開東北分公司以後，曾一度想跟張天虎爭權，終究得勝，調往徐州分公司擔負舒城一職，兩年後被查，鐵路三十一局賜與辭退處罰，落了個慘痛的了局。

厥後姑姑商雪姬退休後，商航如願代替商雪姬的局公司總管帳師的位置，一向到退休。

不過舒城走了以後，東北分公司，一舉成為鐵路三十一局最強的分公司，這個名號，保持了四年之久，在第五年的時候，第一分公司停止了新運營形式的鼎新，重新將鐵路三十一局事蹟第一的名號，搶了疇昔。

舒城分開東北分公司以後，便到結局公司擔負副總經理一職，在李正國的支撐下，舒城對分擔的數家分公司，停止了大刀闊斧的鼎新。

張天虎擔負東北分公司總經理一職以後，相沿舒城在時的辦理形式，就連利用施工步隊的勞務公司，仍然用舒武這家，未曾竄改，終究，張天虎乾東北分公司總經理，一乾便是八年，是乾的最長的一屆總經理。

終究，在舒城六十二歲的時候，從鐵.道.部副部長一職上退休，告老回籍，回到了乾市故鄉。

對於商航，生完雙胞胎以後，有兩年未曾上班，一向在家帶孩子，第三年複出，便擔負第一分公司構造的總管帳師，兩年後，調往局公司，擔負局公司財務部長一職。