一旦這類好處乾係撤銷,很有能夠趙清鳴就翻臉不認人。
也就是K88橋梁的橋頭,那邊恰好有台階上鐵路。
這衝孔花的可都是電費呢,多衝孔一個小時,電費上百塊,相稱於一個小工呢,這些錢,可都是趙清鳴出。
進入帳篷坐下以後,趙清鳴給舒城倒了一杯熱茶。
“你此次回家,不是張工辦理承台嘛,他說老呂不聽話,在測量基坑寬度的時候,直接減去了兩米。”趙清鳴道。
“你看你,在你不在的日子裡,我但是日夜思唸啊,比來泰/州禦水灣來了一批妹子,要不帶你去嚐嚐?老女長幼,高矮胖瘦,白黑妍媸,隨便你挑。”趙清鳴現在四十歲,年青的時候,在四周是出了名的地痞地痞,壞的很,現在固然從良接工程了,有些壞風俗,仍然冇有竄改。
至於承台,加上這兩個乾完的,已經乾完了九個,還剩下十一個承台,岸上還四個。
更何況,張敏很多方麵,做的的確冇錯,隻是卡的嚴了一些罷了,其他方麵,做的都很優良呢。
舒城一到K88橋梁加固工地,趙清鳴便迎了上來,麵帶笑容,及其熱忱。
對於樁基,因為隻要二十多米,加上質檢站之類的查抄過分頻繁,舒城像做手腳比較費事,以是舒城乾脆讓張敏去辦理。
所謂的塌孔,就是泥漿比重太小,落空了護壁的感化,導致泥漿冇法護住四周的沙層及土層,導致孔坍塌,這類形象,在很多困難地質段,都或多或少的存在。
乾工程的人,要學會變通,施工標準是死的,但人的活的,我們時候要想著,在不影響質量安然的前提下,能把活乾好,就成了,其他的事情,無需考慮這麼多。
固然舒城和趙清鳴存在好處乾係,舒城卻不能因為這個,而讓項目部同事落空威脅,這個東西,是絕對不答應的。
第二天,舒城如平常一樣上班。
PS:想聽到更多你們的聲音,想收到更多你們的建議,現在就搜刮微信公家號“qdread”並加存眷,給《鐵路大期間》更多支撐!
“滾球吧,你巴不得我不來現場吧,我來了又要管你了。”舒城接過煙,趙清鳴又將撲滅的打火機推了過來。
“是,他按技術標準辦事不錯,可題目是,這玩意百分百誰能做到?”趙清鳴急了,又道:“好,這泥漿比重一事臨時不提,就說兩個承台的基坑長寬高的測量,和沙袋防護的測量,他竟然給老呂少了兩米。”
“當然是加上去了,我不要他多給米數,我們施工的米數,他必須給我啊。”趙清鳴義正言辭道。