同時，連同張天虎受懲罰的，另有任長虹和書記李國明，詳細如何，還冇有定論。

遵循這類深度，施工隊統共十五人，乾一天的活，包工頭連這些民工的人為都付不起。

“我也感覺奇特啊，按理來講，老任被貶了，我們也跟著不利纔對啊，現在到好了，老任不利，我們被提了，你說其彆人會不會以為，我們叛離了老任，投入了張天虎的權勢內。”孫琦道。

施工經曆方麵，在魏建看來，舒城比吳鵬豐富很多，對現場施工重量的掌控，有一個度。

按理來講，任長虹得勝，舒城和孫琦，必然跟著不利，在海內這類大環境中，這類征象，屢見不鮮。

是以，終究包工頭不乾了，這類賠錢的活，奸滑的包工頭必定不乾，包工頭便直接要求前麵挖坑的民工，不準挖這麼深，最多挖到50公分。

當然，一旦有查抄的人來到施工現場，這類環境，必定不能存在，必須讓前麵挖坑的對淺的基坑停止整改，說白了，就是亂來下級查抄，做做模樣罷了，但大要事情必然要做好。

防護柵欄這點東西，不就是為了擋人嘛，表麵之類的，卻也不能忽視。

“舒城，你曉得嗎？老任被下了記大過處罰，並且不再是項目部常務副經理，隻是淺顯的項目部副經理。”孫琦還是是爆脾氣，一開口便直奔主體。

令人不解的是，任長虹受處罰的同時，他的嫡派舒城和孫琦，竟然提了，現在的報酬，竟然和郭濤一樣，固然身為技術主管，卻享用動技術部副部長的報酬。

第一個傳聞便是，兩次泊車變亂中，K88泊車變亂，通過調查以後，和項目部無關，而K60裡程的泊車變亂，任務全數由項目部承擔。

彷彿吳鵬真的上前要求施工隊遵循技術交底施工，那這活施工隊必定不肯意，這卡的太嚴了。

分離任長虹的翅膀，消弱任長虹的氣力。

彷彿這三年內任長虹事蹟平平，哪怕任長虹背後的帶領，也冇體例提任長虹。可一旦任長虹今後再出事，這輩子都能夠落空了當項目經理的能夠。

這是公司的明文規定，凡是有過處罰的帶領，三年以內，不得晉升，除非有嚴峻進獻，可特彆考慮。

而現場攪拌混凝土，每次腳步的量是有限的，一個小時以後，才澆築不到十根立柱！

固然職務冇提，人為卻漲了，對於舒城來講，倒是功德。

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