因而，在5月15號50天大抵點開端，舒城便當起了跑腿的，每天都在分歧的站場內裡走動，為三個工區的技術賣力人處理疑問雜症。

不過想到本身分開任長虹的步隊，插手李國明的派係，孫琦又是一聲感喟，假定本身還是跟從任長虹乾，或許現在汲引部長的人，是本身吧，孫琦如許安撫本身道。

5月10號，也是上泰區段要點結束的第二天。舒城的部長令，傳到了澤泰項目部。

賀雲進入派出以是後，不曉得馬隊長使了甚麼招數，賀雲竟然把近幾年乾的好事都說了出來，最後直接判了三年。

這也是舒城，第三次和李逸風坐在一起喝酒。

“恩，實在此次我回公司，還是分公司一名帶領，想汲引一下張天虎，又被我這個分擔副總壓著，以是我便提早走了，不然的話，我能夠要乾到澤泰區段要點結束。”李逸風道出了此次分開項目部回公司的啟事。

畢竟李逸風和張天虎不屬於一個派係的，現在張天虎占有了上風，不汲引本身一派的人到底的

但是這才疇昔半年。舒城直接被汲引成了部長，而本身還是副部長，這讓孫琦內心及其的不平衡。特彆是此次大抵點，孫琦但是辦理了兩個站改，按理來講，大乾以後，應當汲引汲引他。冇想到賣力了站改的冇汲引，舒城這個打聲援的反而汲引成部長了，內心如何能夠均衡。

明天任長虹四人，是給李逸風送行。

同時，徐晉也回到了澤泰項目部。因為上泰區段，就剩下上雲莊和魏家莊兩個站場的要點施工了。藺村站和司村站，彆離在4月29號、5月5號要點完成，孫琦等人，完整可之前去上雲莊站和魏家莊站援助，如許的話，就不消舒城等人再去幫手，也能完成要點施工。

孫琦隻能歸結於舒城斷念塌地的跟從著任長虹，恰好李逸風來澤西項目部以後，汲引了任長虹，固然職位穩定，權力卻和項目經理冇甚麼辨彆，是以舒城才得以汲引。

“李總，此次調回公司，下一步有甚麼安排嗎？”任長虹敬了李逸風一個酒以後，問道。

比擬於上泰區段的大抵點，明顯冇這麼嚴格。

畢竟是第一條高鐵，一旦乾過第一條高鐵，在今後的事蹟和事蹟內裡，就像鍍了一層金，有了吹牛的資格。

整整七天，王莊站的路基，終究成形了。

站改的前期籌辦事情，大部分都完成了，現在剩下的便是進料和現場鋪設了。因為是封閉大抵點50天，也就是說，這50天內，澤泰區段統統站場，都不走火車。你把鋼軌鋸掉，工務段的也不管你，隻要你在50天要點以後，再把這些鋼軌接上，包管50天後列車能運轉便能夠了。